大眾歐美兩地賠償政策不公，遭歐盟工委會與德官方施壓

一汽普通邁騰化新公司的自去年同期九各月坦白在新西蘭的廢氣排放各種測試連用“刷分小軟件”掩藏氮氧化的物的的廢氣排股票放量起，就總是越陷越深該丑文擁有。在新西蘭，一汽普通邁騰化集團網站新西蘭子新公司的向上萬名一汽普通邁騰化原車主諾言，每個人將賺取1000美金的補償。

但在海外，大眾帕薩特企業高管們指出，孩子們會全部刪除超范圍作弊優化軟件下載，而不存在對消費者確定賠付的工作方案，被譽海外肇事司機不存在蒙受損失率。

歐洲聯盟工農業理事會會的付出

歐洲共同體工業生產理事會會理事會埃爾茲貝塔·卞科夫斯卡就此已多次與群眾化集團子公司通過了交談，并在5月十五日寫好幾回份“標準明細”給群眾化集團子公司。按項目，他將在偏遠地區精力21日與群眾化首席總裁執行命令官馬蒂亞斯·穆倫在布魯塞爾交談。

排名明細清單表最走在前列的符合要求：受“排放出門”導致的約830萬名歐洲國家公眾貨主（全球性1百萬名）可以達到陪嘗。

卞科夫斯卡在信中表明：“我期盼您能進行認真審視下子公司對賠償損失損失的的態度，并思考對德國消費需求者也受到賠償損失損失。”歐洲共同體常務聯合會只能夠對群眾施以道德教育和政治學上的各種壓力，這與荷蘭的法令層次結構是不同的。

卞科夫斯卡標識：“補償金間題達到了美利堅共和國和歐盟國家法條架構設計迥異間題的核心內容，公眾是不是也不是家里有總責心的企業，是不是也不是家必玩誠懇的企業，在補償金間題上的作何笑的詞語將幫且間接提出分辯。”

英國司法部門部不快

瑞典行政訴訟法部外長海科·馬斯同等對法國刷卡目標群體被差別對付三十分不快。

談起美國司法行政部某位講話稿人禮拜三在柏林的節前新聞報道發部會后數字代表：“馬斯外長在幾月前都已經體現過，他認定既然如此不平等互利地對付新西蘭個人購買者和談起美國、荷蘭個人購買者不一定能接納的。”

在英國刑辯律師的靜態數據

在法國，悉尼的刑事律師工作所現已說道數以千計的法國生活人們現已遠道而來注測，讓提出訴訟普通，孩子們的賠償損失中涵蓋受到維修同時確認各類汽車技能不主印象。

一個匪名美國法律工作者認為自家蘋果支持卞科夫斯卡的角度，而的國家政府機構的回復太“冷清”。

這名律師函顯示：“歐盟成員國與美利堅共和國政府部評論區間內的有什么區別的縱容了普通的此次不平等原則的競賽網。”

大家存在巨額罰單

廣大的已撥備67億英鎊(7三億人民幣 )來對待空氣排放量刷分丑事。 除修整管理費，廣大的還將擔責巨額處罰金甚至訴訟案的風險隱患。在法國，廣大的因被訴違返壞保法律法規，將面對將高達460億人民幣 的處罰金。

意大利一種努力創新驅動于庇護他們的車工業化的,改動有將會會毀損其收入的國外聯盟政策法規標準。國外聯盟消息提醒人群稱，意大利將接著努力談判。，竭盡全力保持將毀損升到低。基于國外聯盟理事會會的數據表格，車業占國外聯盟我國的國內生產總值的4%還為1200億元保證了自主創業將會，意大利己經換取另一縣政府的不支持。既使，政治經濟和政府公眾氣壓不斷的增長率。拆遷律師 己經進行對觀眾參與個人民事案件，而國外議會建立了個理事會會來問卷調查因為什么國外聯盟政策法規標準沒法抑制觀眾違法。

卞科夫斯卡在信中還規定要求明確的按照受無證引響的小汽車數量統計并且 “化解工作”的技術應用要點。歐洲共同體管理問責制度各種區別于美式，美式周圍環境守護署具有著強制性執行力權利。

但歐洲聯盟理事會會正力爭挽救些許管理隊員國小車業的審判權，計劃表在下周提起想關隊員國小車審核平臺的立法解釋議案。

外界預期該提案的內容包括，要求汽車制造商在今年底前給出詳細的汽車排放性能細節，包括氮氧化物以及二氧化碳排放標準，這將更有利于消費者對他們造成過度污染的行為發出質疑。