輝騰生產車間或成數字化展廳

2月18日，第四一輛汽車行業輝騰兩廂車在一汽用戶邁騰最靠近法國的德累斯頓車間停止，結束之了1四年的不成功職業體驗。一汽用戶邁騰集困回應，其Gläserne Manufaktur透明的車間將于四月八號解鎖，成為了的一款新的一汽用戶邁騰該品牌兩廂車展臺，動態展示汽車行業電動三輪性及大全自動。

德累斯頓半透明PCB電路板廠于2005年建立聯系，其專業的夾絲玻璃墻裙致使花費者們難于親賞氣車的制造過程中 。輝騰停售后，該PCB電路板廠將持續開放，用作氣車交房及小轎車搶修后的準備辦公辦公。眾人德累斯頓總工會會生Thomas Aehlig指出，“一陣子后，在花費者及客戶的尋找下，那里將從新開業始投運是最高的水平的眾人氣車。在什么位置先前，大家需求對員工離職使用具備著更大智能化性的搭配設計。”

用戶在座落在德累斯頓西邊約120km的茨維考（Zwickau）車間生產制造新高爾夫掀背車及帕薩特品牌車，其或將全透明車間部門企業工作人員變更至茨維考車間，只剩下的企業工作人員則分發至另一個特點。

據說，斯柯達白色制造廠500名普通員工中近300名承接輝騰suv車型的按裝操作，該單位曾為是一款最高檔汽車的研發團隊投資50億美金（大概為11.3000萬美金），只不過，其流量在斯柯達亞洲品牌陣容搭配中不斷排序最末，且自2003年成功上市近一年來一直沒有符合過流量學習目標。

德累斯頓透明體企業為大家的在瑞士的10座汽年企業中最窄的一幢，大家的一開始預計2018左右側在該處開工全電力設備化輝騰裝備，以至于，因“尾氣排放門”緋聞案例扒出后大家的有著巨額賠償，末來該企業需要路在何方尚不能而知。