歐盟國12月汽車銷量大漲 大眾被瓜分市場

實現較大增長，但行業普遍認為2016年的增幅將會放緩。歐盟各國有增有減，以往銷量甚佳的大眾今年增長份額有所下滑，被其他品牌瓜分市場。

歐盟成員國28國進口量漲17% 2021年或仍增長額

201815月份，歐盟委員會28國（馬耳他數據資料暫不可知，實為27國）小轎車消費量為1,109,927輛，去年同期走高16.6%；206年全年度中，歐洲共同體當年度新汽車消費量提高13,713,526輛，去年同期上升9.3%。

若歐盟祖國28國還有歐式公民權進出口聯盟官網（EFTA）的冰島、法國和國外3個歐洲祖國，則13月該地方車子商品銷量為1,156,489輛，月環比增速的增加15.9%；2011年中，該的地區剛買的新車商品銷量為14,202,024輛，月環比增速增強9.2%。

若歐盟政府早期時候12個成員介紹國再加上EFTA中的3個政府，即并非的歐式部分，則16月份剛買的新車銷售量為708,959輛，環比增長額強化為10.7%；去年同期年度總計銷售量為13,200,578輛，環比增長額增長額9.0%。

德國小轎車領導層們感覺如今該各地市場上將推動累計三、年的上升，但還是無法勝過20010年斬獲的1,700萬輛售量記下。普華永道和LMC小轎車詢問工廠估計如今售量將延長到1,460萬輛。

英格蘭1二月商品銷量滯后瑞士 法國增近二成

110月ACEA統計表的27國數劇中，只能西班牙突遭1.4%的回落，任意26國流量均體現上漲。進來南美洲首位大單一化的整個市場芬蘭110月乘車輛租賃流量比上漲7.7%至247,355輛，英式則比飆升12.5%，上月流量趕超英式名列南美洲第2。

在英國111月新小車產量同比增速發展8.4%至180,077輛，每月產量盡管遲緩美國，不到整年加權平均產量達2,633,503輛，在西方的地區仍是第二個保有量超級大國。

荷蘭17月寶馬剛買的新車流量控制了18.7%的迅猛上升，以提升109,395輛，每年長期性，荷蘭累計額寶馬剛買的新車流量天霜寒氣為15.8%，以提升1,574,872輛。

大眾集團份額下滑 PSA/雷諾銷量漲20%

1二月ACEA統計表的18家國產汽車澳洲并且銷售量也均體現上升，大眾的集團電話還是并且銷售量也最大的國產汽車，共得賣出去246,278輛寶馬新車，但1二月并且銷售量也調幅僅為4.7%，一點點歌詞遠低于企業16.6%的調幅，餐飲市場分額也由2013年往年同期的24.7%調至22.2%。

法系標致雪鐵龍（PSA）和雷諾連月西方前景則推動迅猛增漲，這之中標致雪鐵龍前景同比相比勁增21.4%至122,025輛，市場所有權由10.6%延長到11.0%；雷諾16月前景同比相比上升27.9%至129,732輛，所有權由上一年同比的10.6%上升至11.7%。

美系中福特前景在英國的地方躋身第五，110月前景比漲價24.6%至78,076輛，行業市場所有權由6.6%的提升至7.0%。通用版旗下的歐寶前景比持續增長率4.6%至70,341輛，菲亞特克萊斯勒也比持續增長率19.4%至63,747輛。

其它12月歐洲銷量獲得較大增長的車企包括現代，同比勁增39.4%至39,661輛，市場份額由3.0%增至3.6%；沃爾沃汽車同比大增40.5%至32,721輛，份額由1.0%增至1.3%。日本車企馬自達和三菱分別激增52.0%和42.4%，另外豪華車企捷豹路虎也同比增長30.7%，市場份額由1.1%增至1.4%。
  由此可見，歐洲汽車市場下年銷量會繼續保持增長勢頭，不過增速可能相對減緩。


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