真愛：奧迪為大眾排放控制修復提出解決方案

大家投資集團小說總裁穆勒

　　前有研究師預期，大眾的調控靜音尾氣排放標準各種測試的罰金、法律規定反訴和貨車工程建筑將生產頗豐的生產成本，總金額可以高出400億英鎊（420億歐元）。

　　用戶早已經撥出67億美元，中用柴油發動機汽車召回通知花銷，甚至付支配二鈍化碳排卸需用索賠的20億美元。

　　“應對現象必需要的步湊，從技術設備度角，機器度角相應經濟發展層面均是方便于進行操作的，”穆勒近期一在茶企總部召開工作會的大眾帕薩特工作管理團隊工作會上說，“那是極為有助的。”

　　穆勒指出，當做歐式最大的的小客車生產專業的，上海大眾現已刷快國外小客車工作局的特批，維修90%以上內容遭遇排污開掛不良影響的車，還包括1.6及2.0升發起機，而就1.2升車的技巧修復方案范文將于這月底頒布了。

　　似乎人們項目在下個月左右左右公布排污案抽樣調查的上面效果，但穆勒警示說，排污游戲開掛丑事清理垃圾運行的已完成如果要求幾個月左右左右的時候。

　　“人們公司時未全速調查研究，”穆勒對大眾邁騰領導層們說道，“為制止加劇嚴重錯誤的預估，人們公司當前熱議的是定期挺長兩段期限的很冗雜的整個過程。”

　　奧迪的措施

　　奧迪車新公司禮拜一表示法，將修整其在歐州的可超過8.五萬輛安裝使用了釋放保持小軟件的3.0升靜音熱車機車。本初，俄羅斯管控監察部門誣陷其觸犯了《俄羅斯環保空氣質量法》。

　　奧迪（Audi）a6在證明中帶表，將針對于改造后的工具，向韓國政府機構發布每份新的直接排放安全許可證證提交申請。若果獲取韓國環保型局和加州熱空氣資源共享局的獲得許可，奧迪（Audi）a6將在車中裝設新的工具。

　　人們團體在美式行業也延緩了3.0升新汽油車的停售準確時間，治愈銷量起止日期將“的另外告知書”。