長安福特召回21.93萬輛翼虎 油管存隱患

福特翼虎

　　每一次招(zhao)回通(tong)知空間之(zhi)內內地(di)方車(che)(che)倆在(zai)陣(zhen)發性搖晃交(jiao)通(tong)狀況(kuang)下，手(shou)剎拉索與車(che)(che)用汽油空氣濾(lv)芯器(qi)進(jin)(jin)(jin)(jin)出庫(ku)進(jin)(jin)(jin)(jin)氣軟(ruan)管期(qi)間會(hui)(hui)所(suo)出現抵觸(chu)。顯(xian)然，地(di)方1.6T品牌(pai)車(che)(che)燃進(jin)(jin)(jin)(jin)氣軟(ruan)管與然油壓傳紅外感應器(qi)器(qi)整車(che)(che)線束在(zai)陣(zhen)發性搖晃交(jiao)通(tong)狀況(kuang)下也(ye)會(hui)(hui)所(suo)出現抵觸(chu)。抵觸(chu)感覺下長時候變道會(hui)(hui)形成進(jin)(jin)(jin)(jin)氣軟(ruan)管輪(lun)胎偏磨，極端主義情況(kuang)報(bao)告中會(hui)(hui)影響然油滲漏(lou)，產(chan)生健康衛(wei)生危險點。福田福特二手(shou)車(che)(che)不足(zu)工司將為招(zhao)回通(tong)知空間之(zhi)內內的(de)(de)車(che)(che)倆免費(fei)吧檢(jian)杳(yao)并加裝進(jin)(jin)(jin)(jin)氣軟(ruan)管保(bao)護區套(tao)，或(huo)拆(chai)換已輪(lun)胎偏磨的(de)(de)進(jin)(jin)(jin)(jin)氣軟(ruan)管，以徹底消除健康衛(wei)生危險點。

　　長安鎮(zhen)福特車子限制(zhi)廠家將采用其全球代理權的(de)福特加盟品(pin)牌經售(shou)商(shang)(shang)及(ji)時向我(wo)們(men)發送(song)通(tong)知短信，順風(feng)車主可采用手機(ji)預約，到經售(shou)商(shang)(shang)處做出缺點技術(shu)鑒(jian)定探測與部件更換，祛除防護安全問(wen)題。我(wo)們(men)如不(bu)問(wen)題，也可以(yi)單獨與本市的(de)經售(shou)商(shang)(shang)溝通(tong)或播打免(mian)費資源消費者貼(tie)心熱線服(fu)務電(dian)話400-887-7766、800-810-8168詢問(wen)商(shang)(shang)品(pin)詳情頁。

　　肇事司機也可(ke)賬(zhang)號登錄一(yi)個地區的(de)(de)質(zhi)量檢測(ce)(ce)質(zhi)監質(zhi)監國家(jia)(jia)安全總(zong)局(ju)(ju)官網（www.aqsiq.gov.cn）、一(yi)個地區的(de)(de)質(zhi)量檢測(ce)(ce)質(zhi)監質(zhi)監國家(jia)(jia)安全總(zong)局(ju)(ju)缺點服務工作重點站官網（www.dpac.gov.cn）甚至留意微信支付人們(men)號（AQSIQDPAC）明白更多的(de)(de)個人信息。然而也可(ke)撥(bo)打(da)聯(lian)系(xi)電話(hua)一(yi)個地區的(de)(de)質(zhi)量檢測(ce)(ce)質(zhi)監質(zhi)監國家(jia)(jia)安全總(zong)局(ju)(ju)缺點服務工作重點站咨(zi)詢(xun)熱線聯(lian)系(xi)電話(hua)：010-59799616反應通(tong)用(yong)召(zhao)回行動試行的(de)(de)過(guo)程(cheng)中的(de)(de)故(gu)障或出具缺點切入點。

　　召回不斷：此前翼虎曾在國際市場多次召回

　　6月24日(ri)，福特正式宣布(bu)(bu)在(zai)(zai)中(zhong)美洲(zhou)召回(hui)通(tong)(tong)知(zhi)(zhi)通(tong)(tong)知(zhi)(zhi)20.330萬輛汽(qi)車(che)，涉(she)及(ji)全(quan)新翼(yi)虎(hu)和全(quan)順。車(che)發起(qi)時警告通(tong)(tong)知(zhi)(zhi)燈等(deng)提升的(de)功能(neng)機會是(shi)無(wu)法通(tong)(tong)常工作中(zhong)，長期存在(zai)(zai)出車(che)禍危險 。這(zhe)也是(shi)翼(yi)虎(hu)自20多年(nian)發布(bu)(bu)近(jin)一年(nian)來第36次被(bei)召回(hui)通(tong)(tong)知(zhi)(zhi)通(tong)(tong)知(zhi)(zhi)。

　　相對福特(te)翼(yi)虎(hu)講，勾臂(bei)垃(la)圾(ji)車20多(duo)年實(shi)施升級換代(dai)，以2013款mpv車型名下經(jing)銷商(shang)。但發售來出現(xian)問題的屢屢，很多(duo)次被(bei)招(zhao)(zhao)(zhao)回(hui)。2013款翼(yi)虎(hu)被(bei)招(zhao)(zhao)(zhao)回(hui)12次，2014款被(bei)招(zhao)(zhao)(zhao)回(hui)9次，同時被(bei)招(zhao)(zhao)(zhao)回(hui)5次。當即(ji)翼(yi)虎(hu)總額被(bei)招(zhao)(zhao)(zhao)回(hui)了(le)16次之多(duo)。

　　斷軸門：2013年福特在華召回8萬輛翼虎

　　2016年1十二(er)月(yue)，發(fa)展中(zhong)國(guo)家質(zhi)量檢測質(zhi)監總局發(fa)布(bu)新(xin)聞證明稱，東(dong)莞西(xi)(xi)安長安福(fu)特將在(zai)中(zhong)國(guo)內地通(tong)(tong)用(yong)(yong)通(tong)(tong)用(yong)(yong)召回(hui)(hui)通(tong)(tong)知(zhi)20萬余(yu)輛翼虎(hu)(hu)，精力(li)從(cong)去年十二(er)月(yue)著手。上面行(xing)駛長期(qi)有素(su)材缺點，長期(qi)有前軸斷(duan)開(kai)干涉現(xian)象(xiang)。這些是福(fu)特在(zai)斷(duan)軸門此后最先在(zai)華通(tong)(tong)用(yong)(yong)通(tong)(tong)用(yong)(yong)召回(hui)(hui)通(tong)(tong)知(zhi)。東(dong)莞西(xi)(xi)安長安福(fu)特關(guan)鍵(jian)自2016年十二(er)月(yue)21日起(qi)，通(tong)(tong)用(yong)(yong)通(tong)(tong)用(yong)(yong)召回(hui)(hui)通(tong)(tong)知(zhi)2011年費(fei)改(gai)后21日至2016年1一月(yue)份13起(qi)止日期(qi)間研(yan)發(fa)的翼虎(hu)(hu)各類汽(qi)車，有關(guan)數據(ju)共(gong)出(chu)80857臺。

　　此(ci)前通(tong)用通(tong)用召(zhao)回使(shi)用範圍內(nei)的(de)(de)(de)(de)車(che)，個部分批的(de)(de)(de)(de)前轉變機(ji)節研(yan)發產品(pin)尚未適用福(fu)特對該產品(pin)在(zai)亞洲(zhou)下(xia)達的(de)(de)(de)(de)產品(pin)撓(nao)度(du)標(biao)準規范。假若車(che)因為一樣撓(nao)度(du)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)碰撞，前轉變機(ji)節已經會出現裂(lie)開，存在(zai)的(de)(de)(de)(de)健康安(an)全(quan)(quan)風險(xian)源。東莞長(chang)安(an)福(fu)特汽車(che)將為通(tong)用通(tong)用召(zhao)回使(shi)用範圍內(nei)的(de)(de)(de)(de)車(che)全(quan)(quan)免(mian)費更新以內(nei)前轉變機(ji)節總程，以去除風險(xian)源。

　  在(zai)短時(shi)間內來完成了對我們(men)現代(dai)(dai)范疇(chou)市(shi)面 需求分析的(de)擴充后，福(fu)特將增加在(zai)我們(men)現代(dai)(dai)范疇(chou)生產制(zhi)造(zao)范疇(chou)的(de)投資，用在(zai)承重新品的(de)的(de)加入與新新材料技術(shu)的(de)生產制(zhi)造(zao)，其(qi)隸屬于常州的(de)運輸車輛測試(shi)軟(ruan)件(jian)心中(zhong)正(zheng)處于規劃在(zai)其(qi)中(zhong)。

　　評論：翼虎召回事件不會造成太大的惡劣影響

　　汽車的行業(ye)通用召(zhao)回通知的事件(jian)(jian)很正常情(qing)況(kuang)，1個(ge)(ge)物料(liao)(liao)由一(yi)萬各個(ge)(ge)零(ling)構(gou)件(jian)(jian)組成(cheng)的，1個(ge)(ge)零(ling)部件(jian)(jian)報錯還與眾不同物料(liao)(liao)批號都有著概率以(yi)至于汽車的行業(ye)出顯毛(mao)病。說(shuo)站在個(ge)(ge)人客(ke)戶想法(fa)，中國(guo)官方網站上傳1個(ge)(ge)信賴的這說(shuo)明，如(ru)下得當解(jie)決方案的方案就能否了。福特發布通用召(zhao)回通知，這事兒就該(gai)一(yi)個(ge)(ge)一(yi)段話了。

　　假若一下吧，要國家按(an)照嚴格審(shen)理通(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)通(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)召(zhao)回通(tong)(tong)知(zhi)系(xi)統(tong)，綜合性公司加(jia)權(quan)(quan)平均(jun)值(zhi)也會躺槍。我想來，這(zhe)一次通(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)通(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)召(zhao)回通(tong)(tong)知(zhi)案(an)例不是引(yin)發太大了的相對(dui)惡劣(lie)關系(xi)。我們(men)都要審(shen)視汽(qi)車制造商(shang)業通(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)通(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)召(zhao)回通(tong)(tong)知(zhi)的大問題，這(zhe)些是品牌(pai)大膽共同承擔權(quan)(quan)利與義務的行為。