一、行業現狀
自09年至今,中國汽車市場規模與銷量都居世界前列,由此可得,汽車后市場是一塊人人皆可爭利的蛋糕,其在過去幾年接近井噴式增長,近來雖然增勢減緩,但是在一段時間內仍處于增長態勢。預計未來5到10年,中國汽車產銷將以8%至10%的速度繼續增長,種種數據都表明中國汽車市場需求和發展空間是巨大的。汽車后市場更是迎來嶄新的發展時代,井噴行情推動汽配市場更快更穩發展,從制造到創造,從產品到品牌,迎來了極為有利的發展時代。
面對如此產值巨大的市場供需,又伴隨著整車市場愈演愈烈的價格戰下,整車降低成本、保證利潤的要求也越來越苛刻。而中國汽車后市場行業產值規模雖大卻沒有規模效應,各處也伴隨著捉襟見肘的處境,苦于應付,進而蠶食著后市場行業的利潤率,使其無法健康成長。所以汽車后市場行業的整合重組勢在必行。可以想見,后市場已經開始進入加速整合階段,一方面,國內企業之間橫向和縱向整合實現規模效應;另一方面海外并購以實現生產、市場等資源在全球范圍的優化配置,并獲得先進技術及管理經驗,這一切或許正在發生之中。
二、二手車發展
中國的二手車市場近年來發展勢頭一直樂觀,但距離國際成熟的汽車市場還有很大差距。 2015年二手車交易量將突破1000萬輛,2020年將突破2000萬輛。雖然我國二手車市場還處于起步階段,但是市場前景廣闊,發展潛能巨大。隨著互聯網日益在人們生活中扮演者日漸重要的角色的同時,也改善了傳統市場中信息不透明、機制不全沒有保障等問題,正在向電商模式轉變。如此而來,也增大了消費者的選擇范圍。
三、未來前景
在并不悠遠的的前景,后勢場各廠家領域要走穩后腳,須要一定要以投資額來賣場行業競爭性性;今后使用者變得更加睿智,廠家須一定要以中小型企業來賣場行業競爭性性;今后中的環節純利潤減少,須一定要以移動終端微信電腦網絡來賣場行業競爭性性。籠統概括來看,賣場行業競爭性性會坐標投資額化、中小型企業化、微信電腦現代化定位融入,全國加盟店可是這三化的最適宜體現出形式 。而言的中國內地汽配賣場來看,對比家電制造行業與家居建材業全國加盟店經驗的形式 未嘗不會是另外一種比較好的使用,賣場方法資源性的整合資源,與全車廠的聯系起來的持續時間引入,是進一步開發經驗中小型企業全國加盟店形式 的必經之旅。對此,這樣才能保護中小型企業和賣場的良性腫瘤和諧壯大。
根據二個冠美小車工農業的不斷發展,我們國家小車股票走勢場正從黑平臺寡頭壟斷冠美轉為公司寡頭壟斷冠美,做完從跟風效仿到個性化信息化的流程。在國外內公司正逢云集網涌起百易爭鳴的時,專業市場上寡頭壟斷漸趨激勵,而且成百上千企業正向南走勇于創新開始趨勢增加,精力著化繭成蝶的心路歷程
總之,無論行業各家評論如何唱衰,我國的汽車后市場仍然煥發著生機,從二手車市場到汽配乃至汽車維修,行業競爭日漸激烈,但如能把握時機,及時變革,這塊蛋糕上依然能為你留出位置。
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