汽修行業的點擊總結（上篇）

一(yi)、科學研究(jiu)的(de)就(jiu)診(zhen)

汽車故障診斷過程作為維修技術人員的能動的思維過程，與維修技術人員的個人特性密切相關。也就是說一位維修人員的診斷思維水平，不僅取決于他所具備的知識儲備、經驗積累、技術水平，還要受到他本身健康狀況、心理狀態、責任感、道德境界以及與客戶的關系等因素的影響。這些因素會造成感知差異。如果將每一次對汽車維修都看作是一次行為藝術創造過程，我們是否把這種藝術傳遞給別人，我們能否與客戶之間達到了一種“品味、欣賞”的境界。我們要完美寅譯這種藝術創作應該做到以下幾點。

  （一）：正確問診

   核實（咨詢醫生）本質上是門美術史，對核實中收獲的信息內容要去粗存精、擇其注意點并用以想到。這樣方法步驟總體使公司能順利的寫出判定故章的科學合理基本思路或做好點。

1、為診斷故障而向客戶的提問

（1）必須詢問到故障癥狀發生時的情況，以便重現故障。

（2）提問時要用客戶熟悉的語言，不要使用客戶聽不懂的專業術語。

（3）用直接的實際事例來詢問客戶，使客戶能容易回答。

如：問什么地方：是換檔桿嗎？

問什么操作：是左轉彎時嗎？

問什么時候：是熱車啟動時嗎？

問什么時候開始的：癥狀從何時開始？

2、在向客戶問診時，修理技師必須要懂得的事情

（1）應在故障再現時，確認客戶的要求；

（2）當故障沒有再現時，確認故障再現的條件。

3、修理技師還應提出的問題

第一次故障發生的時間？同時還伴隨有何性能變化？維修歷史和情況（如包括更換過何種零件）？在哪里進行過定期維護？為了重現故障癥狀，維修員還應該詢問用戶這種癥狀在什么條件下出現。
部分技師就對問診比較馬虎，認為駕駛員不懂修車，問不出太多有用的東西來。而實際并非如此，我們看一下以下故障檢修實例，也許會有所啟示

故障實例：一輛1998款的奔馳SL320，行程23萬km。駕駛員報修故障是有時怠速不穩、有時加速無力。
因為此故障為偶然性，感到此車故障現象不明顯，倒像一輛正常車輛，而且該做的檢查基本也都做了。在與駕駛員交流時，當我問到在出現急加速不良或怠速不穩的同時還有什么其它故障現象時，駕駛員輕描淡寫告訴我說：“當出現發動機這一故障時，剎車變硬”。
駕駛員的一句話故障原因就清楚了：制動助力系統真空不足，可能是真空管路有時漏入空氣。

   （二）：判定這種癥狀是否為故障

   有些癥狀很可能與車輛特性有關，并不是用戶所說的所有癥狀都是故障， 當用戶對車輛的故障提出時，這種故障可能是由另外的原因造成的。如果維修員花大量時間去修理一輛實際上并無故障的車，他不僅僅浪費了寶貴的時間，而且會失去用戶的信任。

1、駕駛技術的問題
如開低速扭矩小的手動檔車型的女子，報修起步時容易熄火。我們應該讓司機開車時，離合踩到底，入檔。快速把離合踏板松到約中間的位置(離、合的結合點)，然后放慢抬腳的速度，在半離合狀態稍作停頓，同時加油，接著完全松離合，行車。并幽默地告訴她要記住教練教的放離合踏板的程序是：一快二停三慢。就象你要先找男朋友后結婚再生小孩的程序不能倒過來一樣。

2、加裝的問題
女士開著新車來報修車輛加速無力。解決這個問題是：把油門踏板下面的地毯拿走兩張，并告訴她在這個地方墊再高也不會顯得性感。

3、車輛的特性
廣州本田雅閣轎車開來報修，因車輛放置幾天電池電量不足，用外接電源起動后出現如下故障，1空調有風不冷、2無轉向燈、3大燈無遠光，4遙控門鎖不工作。熄火拔出鎖匙，拆除電池負極若干秒后裝上，正常。

上篇中，總結了汽修行業的車輛檢測，科學診斷問題，關于維修總結，我們下篇再見。