雪天新電力能源客車維養注意事項5件事
2023-01-24
謹記關好快充音頻模塊標準蓋也許快充音頻模塊標準都極具防水膠功能鍵，已不快充的之時 快充音頻模塊標準如果沒有工作電流，雖然為了更好地制止會出現的出現短路或漏電安全隱患，更應該
切記關好充電接口蓋
雖然充電接口都具有防水功能，在不充電的時候充電接口沒有電流，但是為了防止可能引發的短路或漏電隱患，更為了防止充電接口內部金屬部分生銹，在下雪天充電完畢之后，應該用干毛巾或者紙巾簡單擦拭充電接口附近殘存的雪跡和水漬，并且確認關好充電口的密封保護蓋。
及時清理充電槍上的浮雪
新能源汽車充電的時候，充電槍需要長時間插在車上。如果是在露天的充電樁充電，那么肯定會在車身和充電槍上積上厚厚一層雪。由于下雪溫度偏低，雪花落在車身上直接融化凍成冰。如果不能及時清理充電槍上面的積雪，那么經過幾個小時的冰凍，充電槍肯定會牢牢地與車身充電接口凍在一起。
目前充電槍的卡鎖幾乎都是塑料制品，如果生拉硬拽就會損傷到價值上千元的充電槍，如果力度過大直接拽壞了車身上的充電口，那維修費會更高，并且這個損失保險公司是不負責賠償的。如果清理之后雪仍在下，我們可以把硬紙板放在充電槍上面做個遮擋，或者用干燥的毛巾纏繞充電槍與車身充電口的部分，這樣充電槍就不會被凍在車身上了。
雪后及時洗車
防止底盤電池被腐蝕
下雪時，為了防止大面積結冰，環衛部門肯定會播撒大量的融雪劑，再不濟也會撒鹽，而融雪劑和鹽是具有很強腐蝕性的。由于新能源車多數都將電池組安置在底盤，飛濺的融雪劑或融雪鹽沾染到車身與底盤上，盡管電池外包已經做了足夠的防腐防銹措施，但是久而久之還是有被銹穿的隱患，所以要及時清理。
延長充電時間和續航里程
目前大部分新能源車的電池在充電時對環境溫度比較敏感，尤其是沒有裝配電池加溫裝置的車型，在環境溫度下降的時候，充電時間就會延長，續航里程就會下降。所以建議車主一定要注意電量，免得你開車走到一半發現電量不足，那你就只能抱著雪花等交警了。
調高動能回收級別
車輛行駛無論是減速還是停止都要使用剎車，而冰雪濕滑路面的剎車是一門技術，如果剎車過猛，車輛就會側滑甚至打轉，很多重大交通事故就是這么造成的。而我們新能源車獨有的動能回收，會在車主抬起油門踏板之后進行動能回收，此時能感覺到車輛滑行遇到阻力，如果將能量回收調整到最大級別，那么放開油門時甚至感覺像輕踩剎車。
這樣做的好處一方面能將動能轉化為電量保存起來吹暖風，另一方面能輕松應對濕滑路面的安全減速。
