因車門故障 美當局調查40萬輛福克斯

新加坡國家道路交通線防護處理局（NHTSA）發布新聞的企業信息表(biao)示(shi)，此項偵查(cha)包(bao)括福克(ke)斯2012至201幾年(nian)款，與2019誘(you)發45.10萬輛林肯MKZ、福特fusion各種(zhong)嘉(jia)韶華車輛召回通(tong)知(zhi)的核查累似(si)。

NHTSA資(zi)料屏幕上顯(xian)示，該設備構(gou)發了(le)73名車友網絡投訴(su)稱(cheng)福克(ke)斯尾(wei)門(men)(men)鎖(suo)(suo)都存在故障問題。中(zhong)(zhong)僅(jin)一位車友訴(su)稱(cheng)試(shi)試(shi)看關尾(wei)門(men)(men)鎖(suo)(suo)時尾(wei)門(men)(men)鎖(suo)(suo)反(fan)跳(tiao)，會(hui)(hui)導致(zhi)人工輕傷(shang)一級。而在其他(ta)的裝修案(an)例(li)中(zhong)(zhong)，會(hui)(hui)有車友稱(cheng)需(xu)把尾(wei)門(men)(men)鎖(suo)(suo)綁了(le) 才行(xing)關好，還一部分車友會(hui)(hui)因(yin)為擔心你尾(wei)門(men)(men)鎖(suo)(suo)會(hui)(hui)行(xing)行(xing)駛中(zhong)(zhong)開(kai)，之(zhi)所以不是便用福克(ke)斯的車型。

頭年身為福克(ke)斯肇事司機曾向NHTSA網絡投(tou)訴稱駕駛證員側(ce)車窗猛然間卡死并加載，其(qi)咨詢福特后被告知集團早就得(de)知巨大問題裝修案例，但(dan)不要加入(ru)通用召回(hui)。

福(fu)(fu)特講話(hua)人John Cangany在email中(zhong)說，福(fu)(fu)克斯報警車門鎖(suo)與(yu)其他的(de)(de)(de)已(yi)召回通(tong)知的(de)(de)(de)車型安全使用的(de)(de)(de)是相近(jin)的(de)(de)(de)來設計，但源自(zi)各種的(de)(de)(de)生產商商，被稱作有限公司未能與(yu)核查組織機構相互(hu)之間研發這一些各種會沖門鎖(suo)引發哪類后果。NHTSA將調查事故發生的頻率，最終有可能發起召回。

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