鈑金噴的常見問題和補救措施【技術貼】

1、顆粒（污垢和塵埃）

定 義：耐磨涂層表皮有水分子凸起(qi)。

成 因：b柱面在涂漆前是沒有過(guo)程有效(xiao)的洗(xi)滌。

的空氣過濾清潔(jie)網已到之時換新。

環氧瀝青漆房大氣壓過(guo)低。

汽車(che)噴漆工身(shen)穿下對的(de)、不環(huan)保的(de)衣裳(shang)。

防范技巧(qiao)：噴(pen)塑(su)前須來(lai)(lai)斷定已選擇衛生(sheng)衛生(sheng)劑衛生(sheng)衛生(sheng)車輛及來(lai)(lai)斷定開始用粘塵(chen)布衛生(sheng)衛生(sheng)車輛界面。

開展(zhan)檢查濾水(shui)網。

穿衣服沒有絨(rong)膜(mo)的辦公服。

切實保障環氧瀝青(qing)漆房區域(yu)凈化。

補救(jiu)措施(shi)方案(an)：悄(qiao)(qiao)悄(qiao)(qiao)的(de)(de)磨(mo)煉和拋光處理受(shou)影響力的(de)(de)有些。

磨煉這個噴塑組成部分，其次用除硅(gui)干凈劑進行干凈，再(zai)重噴。

2、桔 皮

定 義：外表固有太(tai)快而不流(liu)平（外表自己整(zheng)齊光(guang)滑的運(yun)動(dong)健身）。

成 因：不好(hao)確(que)的(de)噴(pen)(pen)砂壓力(li)值或(huo)粘度指(zhi)數、噴(pen)(pen)砂的(de)方法(fa)或(huo)進行高溫。

應用的疏松劑(ji)和搖(yao)勻(yun)劑(ji)不滿合(he)上漆房的生活環(huan)境(jing)。

底(di)材拋光不到。

漆面不能隔渣。

防(fang)冶做(zuo)法：嚴格要求依照(zhao)面(mian)漆(qi)技(ji)木數據所意見建議的相溶和安裝做(zuo)法。

有效地注(zhu)意和教改底材。

以免 在高超或很低(di)平(ping)均溫度和溫濕度下(xia)噴漆，一并(bing)應(ying)主意噴漆疊加、空氣壓力及遠近距。

補救措施的(de)(de)方法：將表(biao)明打(da)磨處理滑膩，第三巧用適用那個(ge)時候氛圍的(de)(de)通戶劑、稀釋溶解劑的(de)(de)調節穩妥，再立即涂裝。

施用P1500-2000水磨(mo)(mo)砂紙磨(mo)(mo)平后，開始鏡面拋光。

3、針 孔(kong)

定(ding) 義：針(zhen)扎狀的小圓孔，深及(ji)中漆。

成 因：玻璃板彈性纖(xian)維底材(cai)。

 聚氨酯插(cha)入料（共價(jia)鍵灰）分層(ceng)欠(qian)佳(jia)。

經拋光的外壁仍(reng)留(liu)出的稀釋劑(ji)泡。

  聚酯纖維(wei)添(tian)加料（原子結構灰）底(di)妝不充分(fen)。

防范技術：完全(quan)混(hun)合物聚酯樹(shu)脂(zhi)插入料(liao)（分子灰）。

必(bi)不可磨平石油醚泡，或將原因油漆(qi)完完全全除去。

添充足夠(gou)了的聚酯樹脂添充料（電子(zi)層灰(hui)）。

挽救技巧：處理有出毛病的面漆(qi)。

鉆研后涂上聚(ju)氨(an)酯補充料（原子團灰）。

噴(pen)涂(tu)料工藝上底漆后重拾噴(pen)涂(tu)料工藝面漆。

4、溶液泡

（痱子(zi)、起熱痱）

定 義(yi)：車(che)漆漆面(mian)則呈(cheng)現(xian)出小泡和泡痕。

成 因(yin)(yin)：液(ye)體空氣質(zhi)量藏在油(you)漆內(nei)(nei)，在這之后逸出(chu)，寫下(xia)(xia)泡(pao)痕(hen)，長見(jian)誘因(yin)(yin)內(nei)(nei)容如(ru)下(xia)(xia)：

 油漆附著力(li)噴砂過厚(hou)，操作(zuo)太(tai)快(kuai)干在固化(hua)劑或(huo)就稀釋劑。

噴(pen)槍管口（管）或噴(pen)砂(sha)粘度指數或噴(pen)砂(sha)氣壓(ya)表一(yi)高一(yi)低確。

加熱吹(chui)干前(qian)停(ting)止(zhi)事件過少(shao)之處(chu)或考(kao)漆房(fang)環流過少(shao)之處(chu)。

避免的(de)方法：在使用(yong)用(yong)正確的(de)靜電(dian)噴涂工藝(yi)用(yong)戶粘度、靜電(dian)噴涂工藝(yi)大(da)氣(qi)壓(ya)力、噴水(shui)嘴(zui)直(zhi)徑。

食用適度的硬底化(hua)劑(ji)和稀釋(shi)液劑(ji)。

給(gei)充裕不動的(de)日子。訂時審(shen)核(he)烤屋內(nei)的(de)氣壓表和相對濕度。

解決做法：干燥后磨平(ping)，在受影(ying)響力的條件重(zhong)拾噴(pen)砂在期間(jian)漆(qi)，磨平(ping)后再噴(pen)面(mian)漆(qi).

5、膩子(zi)印(yin)跡(ji)（水分子(zi)灰印(yin)）

定 義(yi)：修(xiu)一(yi)部分附(fu)近的面漆鼓起成(cheng)環狀(zhuang)。

成 因：底(di)材如果沒(mei)有基(ji)本硬度，以至溶解了面漆。

砂紙太(tai)粗，面漆(qi)利用(yong)了合不來適的稀釋液劑。

以氧原(yuan)子灰或(huo)填(tian)眼灰粘補(bu)的局部在粉末噴涂(tu)面漆前(qian)未所經正確性的保底或(huo)閉合。

以防辦(ban)法：打磨、拋光(guang)經修(xiu)理的(de)區(qu)域(yu)，必定會金屬(shu)層(ceng)穿孔(kong)(kong)；在穿孔(kong)(kong)的(de)漆層(ceng)非核(he)心再(zai)生利用兌水(shui)劑通過萃取劑經過多次實驗發現(xian)，如漆氧化，則此漆層(ceng)須得封隔。原

子(zi)灰及填(tian)眼(yan)灰只需用于(yu)漏出來(lai)的(de)合金上，不行(xing)網(wang)絡覆蓋在已(yi)有汽車漆面上。

用適合自己的砂紙；判定所有準備建(jian)材早已完完全全低溫干燥。

挽救(jiu)形式(shi)：清洗村(cun)料(liao)干燥(zao)后，磨平磨損的有些，再(zai)以打底衣村(cun)料(liao)進行(xing)隔離開(kai)， 后來直接(jie)粉末噴(pen)涂。

6、起 泡(pao)

定 義：面上有些(xie)圓點突出。

成 因：指模(mo)印下的(de)咪(mi)咪(mi)頭狀(zhuang)線，噴涂料前底材不存在有效(xiao)充分(fen)的(de)干固或(huo)整潔。

底材(cai)的排(pai)氣口/針孔在(zai)噴砂前(qian)不 仔細打(da)磨(mo)或填平(ping)。

噴塑整個(ge)過程(cheng)中不能(neng)將聚建材適度隔離。

 靜(jing)電(dian)粉末噴涂(tu)時(shi)氣溫波動不(bu)明，甚至呈現縮(suo)聚（收(shou)宿(su)）的功效。

怎樣預防的方法：判定(ding)各個積極分(fen)子板(ban)材己(ji)經合理地(di)完漆(qi)。

用除硅清理衛(wei)生劑關注(zhu)清理衛(wei)生底材。

粉末(mo)噴涂面漆前須屏(ping)蔽(bi)聚酯樹脂產品。

警惕探索(suo)針孔，或(huo)繼續施噴(pen)原子結構(gou)灰(hui)/填眼灰(hui)/上面(mian)漆。

彌補(bu)辦法：仔(zi)細(xi)打磨有病癥(zheng)有範圍，然而重噴塑(su)。

7、電子層灰滲出液過陽(yang)極非金(jin)屬氧化物

（發綠(lv)/現紅）

定 義：填平汽車的添充灰(hui)（原子(zi)團灰(hui)）滲出(chu)來過硫(liu)化(hua)物。

成 因：聚(ju)脂放置灰(hui)（共(gong)價鍵灰(hui)）使(shi)用的越(yue)來越(yue)多過被非金屬氧化(hua)物軟化(hua)劑(ji)。

交織存在(zai)問題。

預防方法步驟(zou)：選(xuan)用制造(zao)廠商提議信噪比的硬底化劑。

 以量重行(xing)為或選擇軟(ruan)化劑(ji)分(fen)配比(bi)例器量度軟(ruan)化劑(ji)有(you)分(fen)量。

徹底刪除文(wen)件相溶。

補救方法：打磨受影響的范圍，用噴涂原子灰隔絕，然后再噴涂。

8、流 掛(gua)（滴流及(ji)重流）

定 義(yi)：涂料(liao)在(zai)汽(qi)車(che)垂直于流(liu)下來。

成 因：歪斜確的(de)噴塑粘度指數，噴塑步(bu)驟，道(dao)層間(jian)的(de)靜(jing)止不動時(shi)、電鍍件(jian)寬度。

高壓噴嘴(zui)管不當確(que)或噴漆大氣壓不當確(que)。

涂漆、底材或油漆房的溫過低(di)，建(jian)議選用一高一低(di)確的疏松(song)劑和(he)稀釋(shi)溶液劑。

防辦法：嚴格(ge)按照(zhao)技(ji)術信息所意見和建議的(de)土(tu)建工程辦法；斷定噴槍方(fang)法好(hao)。

 將(jiang)粉末(mo)靜(jing)電(dian)噴(pen)涂鋼件和刷漆變(bian)熱到20度室內溫度。關注粉末(mo)靜(jing)電(dian)噴(pen)涂相同、空氣(qi)壓力(li)及遠近。

解(jie)決方案：面漆完全(quan)硬度后，利于砂紙拋(pao)光及(ji)棉紗團和拋(pao)光劑村料清楚 淌流及(ji)垂流。用得著(zhu)時拋(pao)光后重復噴涂工(gong)藝。

9、透 色

定 義：原車漆(qi)加(jia)入(ru)新上漆(qi)面(mian)的茶湯顏色(se)，面(mian)漆(qi)顏色(se)變(bian)化明顯或(huo)透(tou)色(se)。

成 因：原漆(qi)的面奶(nai)與上述漆(qi)的稀料情況發應與分解(jie)。

空氣污染，重噴油漆前(qian)一般有可溶有機染料或色粉在(zai)舊漆上(shang)。

舊漆不存在(zai)非常好的地封好。

聚氨酯膩(ni)子、補土應用(yong)了多少的軟化劑。

防控(kong)方(fang)式：一旦(dan)你開展有有機會(hui)出現透(tou)(tou)色，則先在舊漆(qi)上噴部分(fen)塊(kuai)新(xin)漆(qi)實(shi)(shi)行研究，一旦(dan)你屬實(shi)(shi)出現透(tou)(tou)色則噴漆(qi)封底漆(qi)實(shi)(shi)行切(qie)斷。

調試(shi)聚酯樹脂膩子、補(bu)土時，請運行分享用量的固化劑。

補救方法：打磨，用封底漆隔絕原漆，然后重新噴涂。

  以上介紹了九條鈑金噴漆常見問題，以及補救措施，相信大家閱讀之后，對于噴漆中出現的顆料顯著、表面層固化型太快、有針孔、表面漆有泡痕、膩子劃痕、水分子灰外滲過被化合物、透色等壯況，都能有最合適的支配吧。