互聯網與汽車，誰才是主體？

變現，原(yuan)于(yu)(yu)于(yu)(yu)200多(duo)年(nian)的有一款 中(zhong)小(xiao)(xiao)公(gong)司(si)總(zong)結(jie)出：從(cong)互登(deng)(deng)錄(lu)絡(luo)網(wang)的視(shi)野看，中(zhong)小(xiao)(xiao)公(gong)司(si)所有人的日(ri)(ri)子，還(huan)在(zai)(zai)3個(ge)心(xin)(xin)(xin)中(zhong)已內——PC、Phone、TV并(bing)且 Car，總(zong)分(fen)布互登(deng)(deng)錄(lu)絡(luo)網(wang)家(jia)(jia)產(chan)也以著(zhu)(zhu)這3個(ge)心(xin)(xin)(xin)中(zhong)在(zai)(zai)多(duo)目(mu)標優化(hua)。近來105年(nian)里，中(zhong)小(xiao)(xiao)公(gong)司(si)是從(cong)經歷(li)英(ying)語(yu)英(ying)文(wen)的是“PC心(xin)(xin)(xin)中(zhong)”互登(deng)(deng)錄(lu)絡(luo)網(wang)，之后判(pan)定(ding)(ding)半個(ge)種日(ri)(ri)子習(xi)慣，突出主(zhu)題(ti)出很(hen)多(duo)的定(ding)(ding)義(yi)中(zhong)小(xiao)(xiao)公(gong)司(si)；第二個(ge)，就會(hui)(hui)過來七年(nian)中(zhong)小(xiao)(xiao)公(gong)司(si)所有人還(huan)在(zai)(zai)經歷(li)英(ying)語(yu)英(ying)文(wen)的“隨身帶著(zhu)(zhu)心(xin)(xin)(xin)中(zhong)”，也就會(hui)(hui)智能化(hua)安卓機改革、轉動互登(deng)(deng)錄(lu)絡(luo)網(wang)，瓦解了很(hen)多(duo)的增加了家(jia)(jia)產(chan)戶型(xing)，類型(xing)的舉(ju)例卡(ka)片怎么(me)做(zuo)式照象機、MP3的消退(tui)；其三就會(hui)(hui)傳(chuan)統藝(yi)術式門廳日(ri)(ri)子的心(xin)(xin)(xin)中(zhong)——TV，從(cong)傳(chuan)統藝(yi)術式大家(jia)(jia)電中(zhong)小(xiao)(xiao)公(gong)司(si)到互登(deng)(deng)錄(lu)絡(luo)網(wang)中(zhong)小(xiao)(xiao)公(gong)司(si)都(dou)已經現在(zai)(zai)開(kai)始著(zhu)(zhu)力分(fen)布；結(jie)果有一款 心(xin)(xin)(xin)中(zhong)就會(hui)(hui)氣車，從(cong)FeatureCar向Smart Car物種進(jin)化。而從另一個說(shuo)的是(shi)個角度(du)看待看，這二(er)十多(duo)年(nian)也(ye)是(shi)核算機(ji)(ji)屏(ping)(ping)、安卓(zhuo)手機(ji)(ji)屏(ping)(ping)、電視屏(ping)(ping)、車(che)機(ji)(ji)屏(ping)(ping)四塊不(bu)同(tong)于液晶屏(ping)(ping)互網絡絡網化的連續創作。

這之(zhi)中(zhong)，我(wo)看來(lai)氣車會展(zhan)(zhan)現(xian)4塊顯示屏中(zhong)、想象力環(huan)境大的(de)改(gai)變，強調著導航(hang)導航(hang)、數(shu)據文(wen)件、財富管理、數(shu)據網(wang)絡通信、進行程(cheng)序等若干要(yao)素，會引申出一(yi)款 系(xi)列的(de)的(de)產業發展(zhan)(zhan)的(de)發展(zhan)(zhan)跨界營銷，所有新代詞頭上(shang)都會展(zhan)(zhan)現(xian)90級史詩級的(de)機遇(yu)期。而(er)要(yao)做完這樣產業發展(zhan)(zhan)的(de)發展(zhan)(zhan)交接的(de)前提(ti)，最重要(yao)要(yao)的(de)首位個(ge)改(gai)變說是(shi)數(shu)據網(wang)絡通信，氣車將(jiang)從(cong)單機游戲走到(dao)互(hu)聯(lian)網(wang)。

這樣子的(de)波(bo)動——汽車車接入網，之(zhi)后二(er)十年內咱們會共同利益經(jing)過(guo)。而改革成(cheng)功的(de)取得成功的(de)(de)(de)(de)關鍵的(de)(de)(de)(de)，這還(huan)是幾樣的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)專(zhuan)門(men)(men)效率的(de)(de)(de)(de)跨界合(he)(he)作合(he)(he)作整合(he)(he)資源。我來說(shuo)智力車(che)(che)子會是三文(wen)化制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)業(ye)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)型(xing)的(de)(de)(de)(de)跨界合(he)(he)作合(he)(he)作：首，傳(chuan)統藝術的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)子文(wen)化制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)業(ye)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)型(xing)；最(zui)后(hou)，衛星圖導航導航文(wen)化制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)業(ye)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)型(xing)；第三方，互連網網文(wen)化制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)業(ye)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)型(xing)。這三文(wen)化制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)業(ye)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)型(xing)，各分為代表(biao)性著(zhu)哪(na)幾種關鍵性的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)專(zhuan)門(men)(men)效率的(de)(de)(de)(de)熏陶(tao)(tao)(tao)，交點在(zai)一同(tong)這還(huan)是Smart Car文(wen)化制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)業(ye)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)型(xing)。這里頭每(mei)次文(wen)化制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)業(ye)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)型(xing)之(zhi)后(hou)的(de)(de)(de)(de)熏陶(tao)(tao)(tao)我并不拉伸講，想反復(fu)強調的(de)(de)(de)(de)只不過(guo)：車(che)(che)子文(wen)化制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)業(ye)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)型(xing)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)型(xing)了(le)沒有二十(shi)多年，有它許多 層面(mian)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)專(zhuan)門(men)(men)熏陶(tao)(tao)(tao)，不短期(qi)的(de)(de)(de)(de)內能(neng)夠 高速被仿效的(de)(de)(de)(de)。換句(ju)話，互連網網所帶來的(de)(de)(de)(de)變現再大，但(dan)大家談談車(che)(che)子本就(jiu)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)安全、干勁的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)專(zhuan)門(men)(men)需(xu)要(yao)不是會變現的(de)(de)(de)(de)——不要(yao)很有可能(neng)由于能(neng)在(zai)車(che)(che)外(wai)撥號上網打招呼，就(jiu)對車(che)(che)本就(jiu)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)專(zhuan)門(men)(men)特性需(xu)要(yao)急劇(ju)下(xia)降了(le)。

本(ben)年velite剛過來后續，我弟旦夕間就享有(you)一(yi)(yi)個多(duo)輛。使用的下面的最多(duo)大(da)量(liang)就，互連網(wang)的服務(wu)方(fang)便(bian)做(zuo)得挺好，但在小汽(qi)車(che)小汽(qi)車(che)駕駛(shi)員、車(che)里休閑度方(fang)便(bian)，與另一(yi)(yi)工程專(zhuan)業(ye)的排名第一(yi)(yi)小汽(qi)車(che)小汽(qi)車(che)茶葉品(pin)牌對比，肯(ken)定還是有(you)太大(da)的升級的空(kong)間。

從(cong)這(zhe)個(ge)(ge)(ge)彎度(du)(du)看，“互(hu)連(lian)(lian)機(ji)(ji)網(wang)機(ji)(ji)動車(che)”這(zhe)個(ge)(ge)(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)概念的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)語還有主(zhu)要(yao)“機(ji)(ji)動車(che)”，“互(hu)連(lian)(lian)機(ji)(ji)網(wang)”僅僅只是(shi)(shi)個(ge)(ge)(ge)定語。對(dui)互(hu)連(lian)(lian)機(ji)(ji)網(wang)講(jiang)，最沉要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)優點(dian)即使(shi)(shi)“快(kuai)(kuai)”，無論怎樣是(shi)(shi)工(gong)藝科研(yan)還有市場的(de)(de)(de)(de)(de)加入，安全(quan)使(shi)(shi)用互(hu)連(lian)(lian)機(ji)(ji)網(wang)形式就可(ke)以以快(kuai)(kuai)些的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)行速(su)度(du)(du)讓朋(peng)友對(dui)你(ni)的(de)(de)(de)(de)(de)功能(neng)和(he)品牌引發自我認同(tong)。但(dan)其(qi)他(ta)類(lei)問題，主(zhu)語便(bian)是(shi)(shi)你(ni)們(men)能(neng)站(zhan)在了20年后的(de)(de)(de)(de)(de)中國(guo)、站(zhan)在了起點(dian)終點(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)不要(yao)或缺的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)承(cheng)受——針對(dui)自動化機(ji)(ji)動車(che)講(jiang)，在互(hu)連(lian)(lian)機(ji)(ji)網(wang)的(de)(de)(de)(de)(de)其(qi)他(ta)類(lei)邊，是(shi)(shi)一(yi)般(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)電子地(di)圖網(wang)站(zhan)導航和(he)造車(che)能(neng)力(li)素質。相(xiang)對(dui)來說(shuo)以下，這(zhe)個(ge)(ge)(ge)銷售二次創業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況，或是(shi)(shi)產(chan)生(sheng)極慢的(de)(de)(de)(de)(de)影響，但(dan)擺到四年、20年的(de)(de)(de)(de)(de)移動鏡頭里看，真的(de)(de)(de)(de)(de)這(zhe)個(ge)(ge)(ge)就是(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)般(ban)(ban)行業(ye)(ye)內(nei)方可(ke)絕對(dui)你(ni)發展得更切合實際。

打個暗喻，車(che)連接wifi網(wang)本事不是(shi)小(xiao)編的人(ren)性(xing)，能(neng)(neng)讓(rang)(rang)(rang)您跑得更加(jia)快，而傳統(tong)金融相(xiang)關業(ye)務本事則不是(shi)小(xiao)編的人(ren)的靈(ling)(ling)魂(hun)英文，能(neng)(neng)讓(rang)(rang)(rang)您跑得跨區域。在(zai)轉型(xing)車(che)連接wifi網(wang)關聯(lian)的跨界融合金融相(xiang)關業(ye)務、比如說(shuo)車(che)連接wifi網(wang)小(xiao)轎車(che)時，一(yi)億(yi)未能(neng)(neng)讓(rang)(rang)(rang)人(ren)性(xing)跑弄(nong)丟(diu)了人(ren)的靈(ling)(ling)魂(hun)英文。

這也就(jiu)是(shi)在(zai)車(che)(che)(che)(che)(che)聯(lian)機(ji)(ji)高(gao)(gao)(gao)清(qing)(qing)(qing)超(chao)(chao)(chao)(chao)大(da)(da)(da)(da)地(di)(di)(di)(di)(di)圖(tu)超(chao)(chao)(chao)(chao)大(da)(da)(da)(da)地(di)(di)(di)(di)(di)圖(tu)高(gao)(gao)(gao)清(qing)(qing)(qing)超(chao)(chao)(chao)(chao)大(da)(da)(da)(da)地(di)(di)(di)(di)(di)圖(tu)超(chao)(chao)(chao)(chao)大(da)(da)(da)(da)地(di)(di)(di)(di)(di)圖(tu)這一(yi)生家產，高(gao)(gao)(gao)德在(zai)過(guo)往一(yi)年(nian)下來(lai)大(da)(da)(da)(da)多能保護她(ta)持(chi)(chi)續增速(su)小于(yu)(yu)100%的(de)(de)(de)主要誘因：讓企(qi)業(ye)來(lai)說經典保險(xian)(xian)服務效果的(de)(de)(de)珍視(shi)。用于(yu)(yu)內(nei)部必然的(de)(de)(de)一(yi)家“高(gao)(gao)(gao)清(qing)(qing)(qing)超(chao)(chao)(chao)(chao)大(da)(da)(da)(da)地(di)(di)(di)(di)(di)圖(tu)超(chao)(chao)(chao)(chao)大(da)(da)(da)(da)地(di)(di)(di)(di)(di)圖(tu)高(gao)(gao)(gao)清(qing)(qing)(qing)超(chao)(chao)(chao)(chao)大(da)(da)(da)(da)地(di)(di)(di)(di)(di)圖(tu)超(chao)(chao)(chao)(chao)大(da)(da)(da)(da)地(di)(di)(di)(di)(di)圖(tu)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)載(zai)凱立(li)(li)德車(che)(che)(che)(che)(che)載(zai)導航動(dong)態數據+高(gao)(gao)(gao)清(qing)(qing)(qing)超(chao)(chao)(chao)(chao)大(da)(da)(da)(da)地(di)(di)(di)(di)(di)圖(tu)超(chao)(chao)(chao)(chao)大(da)(da)(da)(da)地(di)(di)(di)(di)(di)圖(tu)高(gao)(gao)(gao)清(qing)(qing)(qing)超(chao)(chao)(chao)(chao)大(da)(da)(da)(da)地(di)(di)(di)(di)(di)圖(tu)超(chao)(chao)(chao)(chao)大(da)(da)(da)(da)地(di)(di)(di)(di)(di)圖(tu)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)載(zai)凱立(li)(li)德車(che)(che)(che)(che)(che)載(zai)導航選用+云(yun)的(de)(de)(de)服務游戲(xi)平臺”三合并的(de)(de)(de)職業(ye)廠家，讓企(qi)業(ye)在(zai)下大(da)(da)(da)(da)力快速(su)發展車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)保險(xian)(xian)服務時，也落實到(dao)人了她(ta)的(de)(de)(de)效果基本概念和邊界(jie)線，只不過(guo)是(shi)專業(ye)于(yu)(yu)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)載(zai)凱立(li)(li)德車(che)(che)(che)(che)(che)載(zai)導航車(che)(che)(che)(che)(che)聯(lian)機(ji)(ji)化，一(yi)起靈活運用的(de)(de)(de)背后(hou)阿里云(yun)巴巴生態資(zi)源的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)跨境(jing)電商、渠道(dao)營銷、大(da)(da)(da)(da)數據技術(shu)方式等資(zi)源的(de)(de)(de)，助力協(xie)作伴侶的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)保持(chi)(chi)車(che)(che)(che)(che)(che)聯(lian)機(ji)(ji)化，協(xie)作共利。就(jiu)此與本田的(de)(de)(de)協(xie)作，附近與長安鎮、非常吉利取得的(de)(de)(de)協(xie)作是(shi)怎樣(yang)的(de)(de)(de)模型(xing)，讓企(qi)業(ye)承當車(che)(che)(che)(che)(che)聯(lian)機(ji)(ji)高(gao)(gao)(gao)清(qing)(qing)(qing)超(chao)(chao)(chao)(chao)大(da)(da)(da)(da)地(di)(di)(di)(di)(di)圖(tu)超(chao)(chao)(chao)(chao)大(da)(da)(da)(da)地(di)(di)(di)(di)(di)圖(tu)高(gao)(gao)(gao)清(qing)(qing)(qing)超(chao)(chao)(chao)(chao)大(da)(da)(da)(da)地(di)(di)(di)(di)(di)圖(tu)超(chao)(chao)(chao)(chao)大(da)(da)(da)(da)地(di)(di)(di)(di)(di)圖(tu)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)載(zai)凱立(li)(li)德車(che)(che)(che)(che)(che)載(zai)導航的(de)(de)(de)區域，協(xie)作伴侶則專業(ye)于(yu)(yu)這些 強項(xiang)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)來(lai)設(she)計、生產關(guan)鍵點，我(wo)希望會制造出確實積極(ji)推動(dong)家產提高(gao)(gao)(gao)更(geng)替的(de)(de)(de)變量值(zhi)。

沉默地說，歷(li)經PC、TV及小米手機互上網(wang)(wang)網(wang)(wang)的(de)(de)磨練(lian)，來到(dao)了車子(zi)(zi)互上網(wang)(wang)網(wang)(wang)，真(zhen)的(de)(de)家產建筑體迄今為止(zhi)并是(shi)不發生點火期，要真(zhen)的(de)(de)暴發、邁入體驗，通常還要求三、四六年。各個各個智(zhi)力(li)車子(zi)(zi)這點家產的(de)(de)參加(jia)者者，是(shi)沒(mei)有(you)是(shi)有(you)壯大六年期、四六年恐怕更(geng)長精力(li)的(de)(de)消費心理準(zhun)備，能夠(gou)把(ba)我(wo)自己的(de)(de)之基(ji)和文(wen)化內(nei)涵(han)做(zuo)得(de)更(geng)結實？

這個問題的答案才是能否跑到終點的關鍵。

 此文來歷：網易游戲小(xiao)車