66km/h 汽修廠材質 寶馬(BMW)品牌形象 寶馬37 Series [7系]

寶馬745Li轎車空調不制冷

奧迪745Li家用轎車車載空調不壓縮機 2023-12-06  一架運行里數約9萬km,的車型為E66,配備N62發起機的2012年寶馬五系745Li汽車。用戶名展現:車以中央冰箱不壓縮機。 檢查報告具體分析:返修師路試,感覺車以中央冰箱整體壓縮機強烈錯誤。從儀表板臺上端看,感覺增加閥處有油跡。拆掉增加閥準備換個密封圈圈時感覺其節流閥處有干澀劑小粒,這證明干澀瓶室內已搞壞。但換個增加閥和干澀瓶后路試,然而當初原因也許是徹底解決了,但是第2天早上感覺中央冰箱又不壓縮機了。
 一倆變道行程約9萬km,中型車為E66,造出N62熱車機的2010年奧迪745Li小車。業主反應:這輛空調系統不冷暖空調。

檢查分析:維修人員試車,發現該車空調系統制冷明顯異常。從儀表臺底部觀察,發現膨脹閥處有油跡。拆下膨脹閥準備更換密封圈時發現其節流閥處有干燥劑顆粒,這說明干燥瓶內部已損壞。但更換膨脹閥和干燥瓶后試車,雖然當時問題似乎是解決了,可是第2天一早發現空調又不制冷了。

進一步檢查發現,蒸發器也有漏油跡象,需更換。于是拆卸儀表臺,更換蒸發器。裝復空調系統后,抽真空,加注制冷劑1 135 g。試車發現空調不制令重新抽加一次,又能制冷了。在這種情況下,顯然是不能交車的。

至此,已更換大量零件,可問題仍未解決,維修陷入困境。會不會是空調控制單元插接器接觸不良呢?于是拆下空調控制面板,查看插接器,未發現任何問題。重插之后,故障依舊。用示波器觀察空調壓縮機流量控制閥的控制信號,發現它與正常車的信號相差無幾。這說明空調控制系統工作正常,是空調管路中的雜質已經進入了壓縮機,導致其工作異常。

故障排除:更換壓縮機,反復試車確認,故障徹底排除。

7 Series [7系]相應數據資料
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