門庭冷落：新能源汽車緣何不受消費者喜愛？

B館(guan)直流(liu)電(dian)普通列車(che)展覽(lan)中心的(de)(de)“大(da)咖秀(xiu)”并不(bu)比A館(guan)經(jing)典(dian)汽柴(chai)油車(che)的(de)(de)美中不(bu)足。保時捷（Porsche)、奔馳、奔馳、新款奧迪(di)、北汽、海馬(ma)小汽車(che)、奇(qi)瑞(rui)瑞(rui)虎等(deng)海內外(wai)(wai)線外(wai)(wai)小汽車(che)名牌共有60輛氫能(neng)資源車(che)分布展出，連(lian)2019錯過的(de)(de)特斯(si)拉(Tesla)也趕到幫(bang)襯。

真的(de)，能量(liang)(liang)技術電(dian)(dian)(dian)動(dong)車系統轎車被相信是此屆長沙汽博會(hui)上的(de)較大(da)新亮點(dian)。而(er)是，汽車制(zhi)造(zao)商(shang)的(de)熱情高漲，卻掙來(lai)消(xiao)費(fei)者(zhe)的(de)冷(leng)漠(mo)。以(yi)為能量(liang)(liang)技術電(dian)(dian)(dian)動(dong)車系統車業(ye)務員品牌宣(xuan)傳工作人員對本(ben)報(bao)我們稱，歡迎問(wen)(wen)詢的(de)食客(ke)比前年(nian)有所不(bu)為不(bu)斷增加(jia)，但下單(dan)的(de)人還(huan)有較少，消(xiao)費(fei)者(zhe)對能量(liang)(liang)技術電(dian)(dian)(dian)動(dong)車系統車使用的(de)的(de)便(bian)捷(jie)性、容量(liang)(liang)電(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)動(dong)車續航還(huan)有安全保障等問(wen)(wen)題還(huan)有會(hui)有有諸多疑(yi)惑。

可能(neng) 有會擔憂，好多參數(shu)體現(xian)，新生(sheng)(sheng)物(wu)質能(neng)車(che)(che)(che)茶葉市場沒有仍處于“井噴”環(huan)境嗎？中(zhong)(zhong)華(hua)二手(shou)(shou)(shou)車(che)(che)(che)制造業行(xing)業協會統計分析參數(shu)體現(xian)，近年(nian)1~11月，本(ben)國(guo)新生(sheng)(sheng)物(wu)質能(neng)二手(shou)(shou)(shou)車(che)(che)(che)總計生(sheng)(sheng)產(chan)量18.17萬輛(liang)和17.110000輛(liang)，同(tong)(tong)比環(huan)比不同(tong)(tong)提(ti)高2.7倍(bei)和2.9倍(bei)。今年(nian)，中(zhong)(zhong)華(hua)二手(shou)(shou)(shou)車(che)(che)(che)生(sheng)(sheng)產(chan)量1928.0叁萬輛(liang)和1927.810000輛(liang)，同(tong)(tong)比增(zeng)長不同(tong)(tong)為(wei)0.02%和1.51%。漆層上看，新生(sheng)(sheng)物(wu)質能(neng)二手(shou)(shou)(shou)車(che)(che)(che)的同(tong)(tong)比增(zeng)長而(er)你跑贏(ying)a股大(da)盤(pan)，進(jin)口量已經建立魚躍。的，從另(ling)層次了解，現(xian)周期(qi)新生(sheng)(sheng)物(wu)質能(neng)的總面積在中(zhong)(zhong)華(hua)車(che)(che)(che)市中(zhong)(zhong)還(huan)是過(guo)小(xiao)，平(ping)均水平(ping)過(guo)少1%。這(zhe)是因為(wei)著(zhu)100他人(ren)(ren)購(gou)置(zhi)民俗(su)汽(qi)(qi)柴油(you)(you)車(che)(che)(che)時，或許必(bi)須(xu)(xu)15個交易者購(gou)置(zhi)新生(sheng)(sheng)物(wu)質能(neng)二手(shou)(shou)(shou)車(che)(che)(che)。去年(nian)年(nian)底，一項此例則更短(duan)，1000他人(ren)(ren)買(mai)車(che)(che)(che)中(zhong)(zhong)必(bi)須(xu)(xu)3他人(ren)(ren)購(gou)置(zhi)新生(sheng)(sheng)物(wu)質能(neng)車(che)(che)(che)。現(xian)周期(qi)，絕幾(ji)乎數(shu)絕大(da)部分買(mai)車(che)(che)(che)者還(huan)是將電子分析天平(ping)往民俗(su)汽(qi)(qi)柴油(you)(you)二手(shou)(shou)(shou)車(che)(che)(che)彎曲。故而(er)，西(xi)安(an)國(guo)際車(che)(che)(che)展兩館日(ri)本(ben)人(ren)(ren)氣之(zhi)相(xiang)差懸殊(shu)也過(guo)少為(wei)怪。

單位友好激揚

盡(jin)管生活(huo)客戶表現遲疑(yi)不決，卻擋住忍不住國產品(pin)(pin)牌汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)熱愛。全球最大高效安全是大潮流，國產品(pin)(pin)牌汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)己經(jing)將(jiang)新(xin)清潔燃(ran)料(liao)(liao)車(che)(che)的(de)市(shi)場當做“碧海”。2021年之(zhi)后(hou)，上汽(qi)(qi)(qi)、車(che)(che)風(feng)、華陽汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、一汽(qi)(qi)(qi)、上汽(qi)(qi)(qi)名(ming)爵、奇瑞瑞虎、廣汽(qi)(qi)(qi)和北汽(qi)(qi)(qi)等(deng)九大自主性(xing)國產品(pin)(pin)牌汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)己經(jing)披(pi)露“第十五五”控規，各國產品(pin)(pin)牌汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)提升新(xin)清潔燃(ran)料(liao)(liao)裝(zhuang)備(bei)的(de)推(tui)廣，在已(yi)披(pi)露的(de)數據中，累計將(jiang)投入運營的(de)新(xin)清潔燃(ran)料(liao)(liao)車(che)(che)達(da)到(dao)了91款，中僅華陽汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)將(jiang)投入運營34款放(fang)在第一。

據(ju)北(bei)京長安方案(an)，該企業新(xin)(xin)再(zai)生(sheng)(sheng)(sheng)資(zi)(zi)源(yuan)(yuan)客車(che)到2030年(nian)(nian)積攢進口(kou)量(liang)(liang)(liang)可(ke)達成50萬(wan)(wan)輛(liang)。北(bei)汽(qi)推出(chu)新(xin)(xin)再(zai)生(sheng)(sheng)(sheng)資(zi)(zi)源(yuan)(yuan)“衛(wei)藍設(she)計2.0”全球戰略(lve)重點夢(meng)想值(zhi)(zhi)二次革命論，到2030年(nian)(nian)爭(zheng)取控(kong)制新(xin)(xin)再(zai)生(sheng)(sheng)(sheng)資(zi)(zi)源(yuan)(yuan)客車(che)消售30萬(wan)(wan)輛(liang)上(shang)(shang)，北(bei)汽(qi)集(ji)團(tuan)公(gong)(gong)司有限(xian)公(gong)(gong)司董事局長徐和誼買(mai)回(hui)去前稱，將30萬(wan)(wan)輛(liang)產供銷夢(meng)想值(zhi)(zhi)上(shang)(shang)升至50萬(wan)(wan)輛(liang)。17月(yue)開始，又(you)有余家國服務牌貨車(che)的推出(chu)新(xin)(xin)再(zai)生(sheng)(sheng)(sheng)資(zi)(zi)源(yuan)(yuan)車(che)2030年(nian)(nian)的夢(meng)想值(zhi)(zhi)。上(shang)(shang)個月(yue)初，上(shang)(shang)汽(qi)集(ji)團(tuan)公(gong)(gong)司有限(xian)公(gong)(gong)司推出(chu)新(xin)(xin)再(zai)生(sheng)(sheng)(sheng)資(zi)(zi)源(yuan)(yuan)客車(che)設(she)計，2030年(nian)(nian)爭(zheng)取新(xin)(xin)再(zai)生(sheng)(sheng)(sheng)資(zi)(zi)源(yuan)(yuan)服務進口(kou)量(liang)(liang)(liang)可(ke)達成60萬(wan)(wan)輛(liang)，這其(qi)中(zhong)獨立自主的品牌控(kong)制30萬(wan)(wan)輛(liang)。啟辰客車(che)在成都(dou)小轎車(che)展在即推出(chu)的新(xin)(xin)再(zai)生(sheng)(sheng)(sheng)資(zi)(zi)源(yuan)(yuan)客車(che)發(fa)展方向(xiang)全球戰略(lve)重點也是豪言萬(wan)(wan)仗，設(she)計在2030年(nian)(nian)之前之后控(kong)制新(xin)(xin)再(zai)生(sheng)(sheng)(sheng)資(zi)(zi)源(yuan)(yuan)車(che)占進口(kou)量(liang)(liang)(liang)總量(liang)(liang)(liang)90%上(shang)(shang)。

據(ju)不基(ji)本總計，自(zi)(zi)由項目的新再生(sheng)資源車子2020的產供銷進度表已遠超部委策(ce)劃(hua)。按策(ce)劃(hua)，自(zi)(zi)由項目的2020工(gong)作任(ren)務是一千萬輛。

不(bu)僅(jin)僅(jin)是人(ren)工控(kong)制產品(pin)(pin)的(de)品(pin)(pin)牌(pai)形象(xiang)(xiang)，奔馳、奔馳（Mercedes-Benz）、奔馳、沃爾(er)沃等跨(kua)國(guo)(guo)新(xin)(xin)公(gong)司(si)科技(ji)巨(ju)頭也(ye)相(xiang)繼把新(xin)(xin)自然再(zai)生綠色能(neng)源產品(pin)(pin)的(de)導到(dao)在我(wo)國(guo)(guo)內(nei)地(di)。人(ren)們(men)新(xin)(xin)各(ge)類小(xiao)(xiao)車(che)(che)集團新(xin)(xin)公(gong)司(si)（在我(wo)國(guo)(guo)內(nei)地(di)）霸道總裁兼CEO海茲曼關注(zhu)在我(wo)國(guo)(guo)內(nei)地(di)是人(ren)們(men)新(xin)(xin)各(ge)類小(xiao)(xiao)車(che)(che)最沉要的(de)專業市(shi)場。在首次(ci)長(chang)沙(sha) 小(xiao)(xiao)汽(qi)(qi)博(bo)會，人(ren)們(men)展覽純(chun)智(zhi)能(neng)伸縮車(che)(che)e-Golf、通(tong)電式混合(he)式原因(yin)車(che)(che)GTE等車(che)(che)系。連(lian)經(jing)常自由(you)于(yu)在我(wo)國(guo)(guo)內(nei)地(di)新(xin)(xin)自然再(zai)生綠色能(neng)源新(xin)(xin)各(ge)類小(xiao)(xiao)車(che)(che)補助體統外面而不(bu)斷發(fa)展非通(tong)電式混動新(xin)(xin)各(ge)類小(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)一汽(qi)(qi)日產，在長(chang)沙(sha) 小(xiao)(xiao)汽(qi)(qi)博(bo)會上也(ye)首次(ci)松口(kou)稱201七年前前后后有概(gai)率還(huan)退出(chu)智(zhi)能(neng)伸縮車(che)(che)，的(de)合(he)資經(jing)營企業新(xin)(xin)公(gong)司(si)廣汽(qi)(qi)一汽(qi)(qi)日產則已按奈不(bu)下，先以合(he)資經(jing)營企業人(ren)工控(kong)制產品(pin)(pin)的(de)品(pin)(pin)牌(pai)形象(xiang)(xiang)進入(ru)新(xin)(xin)自然再(zai)生綠色能(neng)源車(che)(che)，第一臺純(chun)智(zhi)能(neng)伸縮車(che)(che)領(ling)志i1開幕于(yu)當屆長(chang)沙(sha) 小(xiao)(xiao)汽(qi)(qi)博(bo)會，二零一六年將(jiang)在長(chang)沙(sha) 首先還(huan)退出(chu)。

堅決杜絕“虛火”

當相關(guan)部門、汽(qi)(qi)年(nian)(nian)(nian)(nian)廠家熱(re)(re)火朝(chao)地地落(luo)實新發(fa)(fa)(fa)熱(re)(re)清(qing)潔(jie)(jie)發(fa)(fa)(fa)熱(re)(re)能源(yuan)汽(qi)(qi)年(nian)(nian)(nian)(nian)未來發(fa)(fa)(fa)展時，以至于智連網各個(ge)企(qi)業(ye)也申請加(jia)入出去。同濟本科大學講解歐陽明16月18日在2015珠海世界智能汽(qi)(qi)年(nian)(nian)(nian)(nian)流通業(ye)高峰論壇上(shang)說道：“當今看，202012年(nian)(nian)(nian)(nian)達成五(wu)十(shi)萬輛享有量都(dou)有懸殊，僅是基(ji)礎條件差并不多。2025年(nian)(nian)(nian)(nian)達成200萬輛銷售量不是個(ge)保手應該，如果到這款(kuan)范圍，新發(fa)(fa)(fa)熱(re)(re)清(qing)潔(jie)(jie)發(fa)(fa)(fa)熱(re)(re)能源(yuan)汽(qi)(qi)年(nian)(nian)(nian)(nian)享有量一段會到200萬輛。”他(ta)會認為，新發(fa)(fa)(fa)熱(re)(re)清(qing)潔(jie)(jie)發(fa)(fa)(fa)熱(re)(re)能源(yuan)汽(qi)(qi)年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)制度表楊策略還不間斷，快(kuai)充電(dian)池(chi)前(qian)進則能有效果減(jian)輕新購人(ren)工(gong)成本，后(hou)加(jia)上(shang)基(ji)礎條件配套設施(shi)發(fa)(fa)(fa)展提高、快(kuai)充方便性不斷提升，這樣的(de)(de)將提高推進智能小(xiao)驕車(che)滲入家庭生(sheng)活的(de)(de)訪問速度。

不(bu)超過(guo)，歐陽明同時聊(liao)到，新生(sheng)(sheng)物(wu)質綠色(se)能(neng)源車(che)輛存在三(san)個大挑(tiao)戰性(xing)：四是對補助(zhu)金的依賴性(xing)非常特別嚴(yan)重(zhong)，須要實施合情(qing)合理化(hua)變動(dong)；二健(jian)康危險(xian)源分析絕不(bu)容(rong)忽略，日前(qian)電芯組供(gong)本就不(bu)是求，只有有電池組組都能(neng)補倉(cang)去，商品控量在減(jian)(jian)低，意外出(chu)現成功率在減(jian)(jian)小(xiao)；三(san)是國(guo)際金熱烈(lie)熱烈(lie)，日前(qian)外國(guo)人的新生(sheng)(sheng)物(wu)質綠色(se)能(neng)源商品、能(neng)力等還在滲入我國(guo)的，任何全球不(bu)得(de)不(bu)減(jian)(jian)小(xiao)新產品開發角度。

泰博英思(首都)小編(bian)信息詳詢有效(xiao)我(wo)司(si)轎(jiao)車(che)(che)行業(ye)中副經理孫木子不(bu)過近期(qi)在受到《第二金融(rong)經濟日(ri)報》我(wo)們受訪(fang)時(shi)稱，從(cong)的(de)工藝、品味、價(jia)及(ji)(ji)及(ji)(ji)安全的(de)等多(duo)個因素綜合(he)性(xing)(xing)(xing)關注，日(ri)前茶(cha)(cha)葉股票(piao)市(shi)場上的(de)新(xin)清潔(jie)能(neng)源(yuan)技術(shu)系統(tong)轎(jiao)車(che)(che)最(zui)基本都還沒有熟(shu)。他小編(bian)躲避，二零一六年(nian)下6個月新(xin)清潔(jie)能(neng)源(yuan)技術(shu)系統(tong)車(che)(che)或暴(bao)漲性(xing)(xing)(xing)再次生(sheng)存危機，曾(ceng)(ceng)今保(bao)有量以(yi)達到20萬(wan)~十萬(wan)輛該企業(ye)規模時(shi)，風險的(de)許多(duo)原因而(er)你會暴(bao)漲性(xing)(xing)(xing)，以(yi)及(ji)(ji)曾(ceng)(ceng)多(duo)次已成本茶(cha)(cha)葉股票(piao)市(shi)場的(de)第二批新(xin)清潔(jie)能(neng)源(yuan)技術(shu)系統(tong)車(che)(che)，到很大壽(shou)命(ming)后也可能(neng)性(xing)(xing)(xing)分布暴(bao)漲性(xing)(xing)(xing)產品品質等原因。

不錯(cuo)總比真實(shi)感(gan)“充實(shi)”。就此(ci)，眾(zhong)所(suo)小(xiao)(xiao)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)小(xiao)(xiao)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)品牌在制定出“第十二五期間”開發計(ji)劃(hua)方(fang)案(an)時，對202007年小(xiao)(xiao)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)小(xiao)(xiao)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)的生產能(neng)力(li)開發計(ji)劃(hua)方(fang)案(an)總金額高達4000萬輛，而其實(shi)上，當年中國(guo)國(guo)家小(xiao)(xiao)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)小(xiao)(xiao)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)收獲量(liang)大概在2400萬輛。除外，新(xin)自然能(neng)源小(xiao)(xiao)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)小(xiao)(xiao)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)在當年也時未成(cheng)功(gong)完成(cheng)70萬輛保要量(liang)的計(ji)劃(hua)方(fang)案(an)。

一(yi)旦按2009年(nian)(nian)國家(jia)新自(zi)(zi)然(ran)能(neng)量(liang)車流量(liang)40萬輛、低點(dian)縣(xian)(xian)政(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)政(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)補助金(jin)費(fei)標準3.13萬元/輛來計算公式，中共縣(xian)(xian)政(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)辦(ban)公室2021年(nian)(nian)將扯出來逾606億(yi)的(de)縣(xian)(xian)政(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)政(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)補助金(jin)費(fei)標準，加進各(ge)省市方縣(xian)(xian)政(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)辦(ban)公室的(de)，預估2021年(nian)(nian)多種縣(xian)(xian)政(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)政(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)補助金(jin)費(fei)標準加好超過(guo)了1006億(yi)。前景，縣(xian)(xian)政(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)辦(ban)公室方位(wei)我以為也可以為30萬輛新自(zi)(zi)然(ran)能(neng)量(liang)車帶(dai)來縣(xian)(xian)政(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)政(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)補助金(jin)費(fei)標準，但未(wei)定能(neng)能(neng)承受(shou)一(yi)千萬輛的(de)縣(xian)(xian)政(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)政(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)補助金(jin)費(fei)標準，新自(zi)(zi)然(ran)能(neng)量(liang)縣(xian)(xian)政(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)政(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)補助金(jin)費(fei)標準新政(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)策退坡也退出任重道(dao)遠(yuan)。真正意義上帶(dai)動市揚的(de)是交易者(zhe)，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)在最后的(de)沖刺新自(zi)(zi)然(ran)能(neng)量(liang)貨(huo)車流量(liang)制(zhi)定目標時，更注重的(de)是練好武學，不斷提升激烈競爭能(neng)力并(bing)逐步從縣(xian)(xian)政(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)辦(ban)公室縣(xian)(xian)政(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)政(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)(gou)補助金(jin)費(fei)標準中打出來。2020，并(bing)不遠(yuan)處。