【行業資訊】汽車維修市場大變革

維修技術信息將強制公開

評價表意見與建議做出，到來年16月31此前，各各類汽車工作工業企業要對外公布大部分在售車形的處理工藝水平消息。對待寶馬新車形推出四個月左右還沒有完全有效率對外公布車形處理工藝水平資料的，需要撤除車形3C認真和密切相關發布公告。

我國小轎車經營農學會無形行業行業銷售市場會副執行主席長蘇暉顯示，小轎車出產銷售各個中小企業開放透明任何品牌車的小轎車返修技術設備水平數據信息內容，這對擊破小轎車售后保修點行業行業銷售市場的壟斷行業有核心意義。而是在整體車身代理商緩解，小轎車出產銷售各個中小企業會不會對代理商商和消費水平者穩定強硬，所以面對返修與養生保健看來，返修技術設備水平數據信息內容的開放透明將做到行業行業銷售市場的對應公平合理。

解決修理陪件公司龔斷迫在眉睫

考核評價工作建議明確提出，“化解返修培訓零件黑平臺行業壟斷”，感謝正廠零件生產制造的企業公司主向客車股票走勢場給予正廠件和有自主性商標注冊的獨立性售后服務零件；能接受商標授權書零件經銷處的企業公司主、商標授權書返修培訓的企業公司主轉售正廠零件。

建議意見書也是第一名次提供 “車行業明天股行業上”的基本概念，代表著著車行業維修保養行業上遇到更具的發展加劇，從生育型工作業向網上消費型工作業發展。“未來五年，各個的汽車修理陪件網都會有制定性商品代碼。制定性商品代碼就最典型的比如零陪件網的地位證。”

國內 機動車處理互聯網該行業研究會行政副主席魏同偉說，階段互聯網該行業研究會正抓緊時間和公司品牌名申請局會議討論成立“證明格式公司品牌名申請”，這般標示牌極具民法效力。從數字到公司品牌名申請認真都統一性規定。今后，幾乎所有的機動車消費水平水平者就可以確認手機手機查詢網到備件的的生產方面，讓消費水平水平者更貼心。

中外汽車維修市場存在巨大差別

從購買新車到維修費與日常護理，4S店將成為中車主信息常用去、開支最常的空間，基本上“惡性競爭”了交易者的選權。在境內汽車生產商商訪談察覺，4S店之所以能夠 立即搭售“專用工具”部件或業務的手段，能夠 售服部門的惡性競爭賺回差額毛利，而上述手段甚至于將成為許多 在境內4S店持有能手段。

而在歐洲其他國家新汽車新汽車處理培訓專業市面 ，人格自己的所必須要的零部件總批發商與人格自己的維修商，讓買車人有更強的使用區域。生產需求者并不必須要在“一片樹上吊自殺死”，從處理培訓地區使用、零部件購得，一系列完正五花八門的售后處理部專業市面 網絡體系，僅僅讓生產需求者使用權更強，優惠活動也更高。除此范圍內，歐盟國家要技能個人信息匯總表公開監督，舉例說明電子元器件的設備處理培訓紀錄、部件判斷統計數據等，等都成了拉低生產需求者處理培訓總成本的注重基本要素，有必要效仿。突出的差距，展示出國家新汽車新汽車處理培訓企業提高建成度與行業的注重性。