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汽修界老師傅整理的維修汽車空調順口溜

汽修廠界老師老師父總結的維護客車老板桌順囗溜溜 2023-10-13  汽修廠界小編傅收集整理的客車中央空調搶修順囗溜溜,用戶 緊抓拿文章下面了。
汽修界老師傅整理的汽車空調維修順口溜,大家抓緊拿筆記下來了。
 
維修汽車空調
1、低壓高高壓低,更換壓縮機。
2、壓力雙高要排氣,或者散熱有問題。
3、表抖系統有水汽,抽空必須更徹底。
4、壓力雙低虧制冷劑,否則系統有堵閉。
下面詳細分析一下口訣的含義:
1、當用空調壓力表檢測到空調系統的低壓比正常高,而高壓比正常低的時候,這個時候空調制冷絕對不能達到正常空調的效果。一般故障原因是空調泵內磨損,導致功率下降。這個時候往往需要更換壓縮機才能解決問題。
2、當檢測到系統高低壓都比正常偏高時候,對照口訣,常見故障一般是系統有空氣或者制冷劑加入過量,這個時候需要重新抽真空,再加入適量的制冷劑就能解決問題。但是還有一種情況,就是散熱不良,特別是環境溫度比較高的時候,往往會導致散熱更加惡劣,此故障原因一般是散熱片堵塞,臟污,散熱風扇轉速不夠等等。
3、當空調系統工作時,如果壓力表針不停地抖動,說明系統有水分。解決這個問題一般需要重新抽真空,抽的時間必須不少于15分鐘,必要的時候還需要更換干燥瓶,以徹底排出系統中的水分。
4、當高低壓都偏低時,有兩個可能:一個是系統堵塞,系統堵塞時,堵塞部位會產生節流,節流部位會有明顯的溫差,用手感覺就能找出問題。另一個可能就是制冷劑泄露,導致制冷劑不夠,這種情況比較常見,這時必須利用空調檢測儀來查明泄露部位,或換或修。
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