高爾夫1.4T發動機故障維修案例

中型車：最新高爾夫球1.4T

起(qi)主觀(guan)因(yin)素(su)故障：朋友陳(chen)述起(qi)主觀(guan)因(yin)素(su)怠速不穩定變快無(wu)良。

【常見故障概述和后期的維修保養時候】

1、認可常見(jian)出現問(wen)題(ti)這種現象，與用戶的敘說完全一致，啟心理怠(dai)速忽(hu)高(gao)忽(hu)低,加(jia)快不合格品，啟心理常見(jian)出現問(wen)題(ti)燈報案。

2、用VAS6150B 做(zuo)診斷(duan)儀啟動因把控單元(yuan)尺(chi)寸測(ce)試(shi)卷(juan)洛(luo)(luo)天依(yi)凸顯P064100 感(gan)知器選取工(gong)作電壓(ya) A 斷(duan)路，其余把控單元(yuan)尺(chi)寸測(ce)試(shi)卷(juan)找不(bu)到洛(luo)(luo)天依(yi)貯(zhu)存。

3、高7 起思(si)想(xiang)傳(chuan)(chuan)負(fu)(fu)(fu)壓(ya)(ya)(ya)感(gan)測器(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)上系(xi)數額定電壓(ya)(ya)(ya)的(de)元器(qi)(qi)(qi)(qi)件大多(duo)數（G300 霍爾傳(chuan)(chuan)負(fu)(fu)(fu)壓(ya)(ya)(ya)感(gan)測器(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)，G247 燃(ran)料負(fu)(fu)(fu)壓(ya)(ya)(ya)傳(chuan)(chuan)負(fu)(fu)(fu)壓(ya)(ya)(ya)感(gan)測器(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)，G299進(jin)氣濕(shi)度(du)(du)傳(chuan)(chuan)負(fu)(fu)(fu)壓(ya)(ya)(ya)感(gan)測器(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)2,G28 起思(si)想(xiang)轉數傳(chuan)(chuan)負(fu)(fu)(fu)壓(ya)(ya)(ya)感(gan)測器(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)，GX26 增壓(ya)(ya)(ya)負(fu)(fu)(fu)壓(ya)(ya)(ya)傳(chuan)(chuan)負(fu)(fu)(fu)壓(ya)(ya)(ya)感(gan)測器(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)，G42 進(jin)氣濕(shi)度(du)(du)傳(chuan)(chuan)負(fu)(fu)(fu)壓(ya)(ya)(ya)感(gan)測器(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)等），殊不知(zhi)傳(chuan)(chuan)負(fu)(fu)(fu)壓(ya)(ya)(ya)感(gan)測器(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)A 點的(de)具體化位置(zhi)，在(zai)測量(liang)規劃(hua)來選取電腦故障主要原因，選取測量(liang)規劃(hua)，通過測量(liang)。

選澤否，并不(bu)能(neng)選澤是，不(bu)然的話(hua)系(xi)統自(zi)動(dong)自(zi)動(dong)停止(zhi)。

基于引流(liu)，最后一個體現(xian)常見錯誤(wu)代碼(ma)幾率是(shi)增壓心理壓力感知器G31 常見錯誤(wu)代碼(ma)。

4、進兩步論文檢(jian)測增壓(ya)(ya)水(shui)壓(ya)(ya)傳液壓(ya)(ya)傳感器G31 的(de)走勢，動(dong)態數(shu)據塊提示增壓(ya)(ya)水(shui)壓(ya)(ya)怠速現(xian)場上值(zhi)一(yi)般(ban)選(xuan)擇3227.3hpa，增壓(ya)(ya)水(shui)壓(ya)(ya)標準的(de)值(zhi)一(yi)般(ban)選(xuan)擇354.22hpa,提示的(de)現(xian)場上值(zhi)不好常(chang)，正常(chang)情況下人(ren)值(zhi)怠速想必(bi)(bi)為1000 hpa 左(zuo)右時間。促使時想必(bi)(bi)變(bian)化(hua)，而(er)此(ci)車沒變(bian)化(hua)。

5、利(li)用電(dian)路原理圖(tu)實(shi)施(shi)進行(xing)分析(xi)探測，得知GX26 的3 腳（G31 的網絡(luo)信號(hao)）與(yu)一定接地短路等問題。

6、中斷(duan)增(zeng)壓(ya)阻力(li)感測器(qi)(qi)器(qi)(qi)GX26（體溫感測器(qi)(qi)器(qi)(qi)G42 和增(zeng)壓(ya)阻力(li)感測器(qi)(qi)器(qi)(qi)G31 結合(he)）后故章展現增(zeng)壓(ya)阻力(li)感測器(qi)(qi)器(qi)(qi)過大衛(wei)星(xing)預警和進氣體溫感測器(qi)(qi)器(qi)(qi)1 過大衛(wei)星(xing)預警，感測器(qi)(qi)器(qi)(qi)參考使用電(dian)流(liu)值 A 斷(duan)路故章清除(chu)。

7、憑借檢查自(zi)動(dong)測量(liang)(liang)年度計劃、統(tong)計數據塊探討，傳(chuan)調節(jie)器器端電壓自(zi)動(dong)測量(liang)(liang)雙方肯定為GX26 其(qi)實(shi)質就電腦故障。

出現問題主觀原因研究分析：增壓壓傳(chuan)紅外感應器器G31 內部結構漏(lou)電(dian)，會造成A點電(dian)流電(dian)壓為低電(dian)位差，關鍵在于打火機(ji)相關傳(chuan)紅外感應器器上班穩亂，打火機(ji)速度(du)無良，怠(dai)速晃動。

洛天依操作方式方法：換(huan)新增壓壓力差(cha)感測(ce)器器。

多功能道具/機：VAS6050B 8786N

案例分享研究及建立：高7車的設備(bei)報(bao)警率(lv)碼顯視(shi)很多階段候不方便講解設備(bei)報(bao)警率(lv)問題，這個必要時會依(yi)托于(yu)檢側行動計劃，這種(zhong)會迅速的是(shi)排除(chu)設備(bei)報(bao)警率(lv)，以減少(shao)保修中走彎路。

報警總結結尾：維(wei)修部(bu)出現(xian)問題車倆時(shi)，第一要(yao)基(ji)于(yu)(yu)出現(xian)問題碼采(cai)取探(tan)討(tao)(tao)，第二依靠(kao)檢(jian)查(cha)測量打(da)算(suan)或“添加檢(jian)查(cha)測量打(da)算(suan)采(cai)取指導探(tan)討(tao)(tao)（ODIS的(de)檢(jian)查(cha)測量打(da)算(suan)當(dang)今相對強），三是要(yao)基(ji)于(yu)(yu)出現(xian)問題癥(zheng)狀依靠(kao)數據報告流來(lai)采(cai)取探(tan)討(tao)(tao)。