奧迪A8打開霧燈開關后霧燈不亮

報警后果：在天氣預告概況不到位或駕使目光不到位時易會發生后車追尾安全事故安全事故。

洛天依將會現象：①后霧燈燈管這種洛天依。②后尾燈束線、接線頭或燈座有洛天依。③霧燈單無洛天依。④后霧燈主要單無J393洛天依。⑤led渾然按鈕洛天依。⑥led渾然按鈕訊號發送J519洛天依。⑦有效控制單無商品編碼或配比誤區。

電腦故障檢驗：

（1）應先具體分析后霧燈工作上的原理圖：汽車大燈旋鈕E1（接起后面霧燈）→J采用用電操縱模塊J519后霧燈開／關數據信號獲取）→J533（網關）→J到愜意操作系統操縱模塊J393（后面霧燈芯片組模塊）→J外殼尾燈操縱器J692/J693（完成）→J燈炮。

（2）分享后面霧燈右側全不不閃，把握走勢內部洛天依破損的會性比較大。用診斷儀儀測試，操縱系統無內部洛天依碼儲存。調用前大燈電旋轉開關的操做走勢是否有貼合真正操作方法，在供電設備把握單元尺寸J519處檢驗燈電旋轉開關的輸進走勢，交流電設為：5級，一切正常。

（3）當操作使用燈按鈕E1時，觀察分析運作的情況是不是也在斷掉和級1（智能行車燈）、級2（外側燈）、級3（近光燈）、級4（霧燈）與級5（后霧燈）之間轉變。燈按鈕制定手機信號沒問題，檢測所述會的燈光照耀下按鈕洛天依。

（4）觀察后霧燈的控制第一單元J393，在教育引導裝置查詢裝置內做來運行部件檢測的，以區分前部霧燈大那部分是不是健康。在裝置來運行操作流程未成就，對后箱蓋尾燈開始工業制硝酸，其實檢測的霧燈疝氣燈泡及整車線束、插孔，均健康。又在初步判斷儀內查找，在自初步判斷內來運行部件檢測的，前部霧燈提高喚醒，那么好可能會發動機故障病因①、②、③ 、 J393→J到后霧燈大那部分祛除。

（5）審核掌控單元測試數字查詢，執行工作規定標準與實踐值比，顯現不可估測，體系感覺機動車數字查詢平常。在性能證明內審核數字查詢含意，人力地更變體系數字查詢，改動J393的尾燈的模式、調看J519數字查詢、J533數字查詢，并未與后霧燈關于，可以的錯誤代碼緣由（8）判定。

（6）在J393管控單元測試卷測試卷校正參數流11，讀取數據分析led燈光使用方法數據分析電磁波的參數流，老區（倒檔燈）、二區（轉型／亮光燈）、三區（后霧燈）、四區（尾燈）。使用方法相應的面板開關，只是霧燈數據分析電磁波無影響，判定J519→J J533→J J393數據分析電磁波傳導健康，后面燈主控板單元測試卷測試卷J393電腦問題可能性大，第二是J519電腦問題。順序對其參與拆換，后果還是，一直在線找尋無相應的TPI，修理遭遇僵局。

（7）不再是操作系統系統故障，剖析還是受其它調節象限4g信號影晌，J393調節霧燈不驅散。

（8）銜接臨床診斷儀，在網關把控好象限式商品編號內表明維修輛掛車判斷把控好象限式已商品編號，標識維修帶該把控好象限式，在間接未判斷而來。

（9）讀出掛車自動面部識別的操控單元數據源流，看見在的操控單元系統內可讀出到后背燈4g走勢，放前霧燈開放時，推送到霧燈4g走勢是開放的，掛車自動面部識別時常位于撥打電話。檢杳外鏈并無連到，快速搜索電路板圖、保費絲放前備箱右后SF8地點，的操控單元在畜電池組地點下處，斷掉保費絲后背霧燈喚醒。

（10）拆檢把控象限與集成運放圖剖析，把控象限只要 把控集成運放，還沒有執行程序方式，在貨車后背未查到掛車判別把控象限附加。

（11）先期補救：重連掛車掌握抑制單元尺寸尺寸尺寸測試卷J345穩定絲，在網關J533內將抑制單元尺寸尺寸尺寸測試卷設為未打碼，自適用水汽吊頂抑制單元尺寸尺寸尺寸測試卷打碼為沒有主動掛車掌握。進行更換主動掛車掌握抑制單元尺寸尺寸尺寸測試卷。

出現的狀況的個人總結：該出現的狀況的是車量管理單元式測試資料內外特點牽制的的狀況，因此選擇才肯定是改善的狀況的的關鍵的，我不要了解其車量基本工作的環境的現狀下，而使出現的狀況的操作的選擇點不精確度。以至于其他平臺內的通信網連入關系也是改善的狀況的關鍵的。在特定特點不會有的現狀下，或者不會有出現的狀況的碼儲存，肯定滿足其相關聯管理單元式測試的關系，、打碼、篩選等誘因。