66Km 汽車修理素材 寶馬五系的品牌 奧迪5系

寶馬523Li轎車行李艙蓋會自動打開

奧迪523Li私家車行理艙蓋會自功打開網頁 2023-12-06  1輛高速高速行駛里程數約20萬km,裝備為F18,使用N52啟動因的2012年寶馬x523Li驕車,用戶名反映出:這輛在高速高速行駛中行禮箱袋艙蓋會自行開放厲害決定交通安全可靠。 觀察分享:維修部的人員對車量開始初階段觀察,挖掘行禮箱袋艙蓋的所有職能都正常前提下。路試挖掘車量在低速高速行駛高速高速行駛時,假如用于應急處置剎車系統方式英文使車停掉,絕對多數前提向下禮箱袋艙蓋會自行彈起來。用ISID測試涉及到的操縱象限,未挖掘所有的有社會價值的故章碼。
  1輛汽車行駛的里程約12萬km,型號為F18,配備N52發起機的2011年寶馬5系523Li驕車,大家揭示:車輛行行駛中飛機行李艙蓋會系統自動打開微信嚴重性關系調車安全衛生。

檢查分析:維修人員對車輛進行初步檢查,發現行李艙蓋的各種功能都正常。試車發現車輛在低速行駛時,如果采用緊急制動方式使車停止,多數情況下行李艙蓋會自動彈起。用ISID檢測相關控制單元,未發現任何有價值的故障碼。

反復試車發現,故障出現得越來越有規律。根據故障現象判斷,故障原因可能與控制開關、線路、鎖塊和控制單元有關。根據電路圖分析,行李艙蓋控制開關的信號是通過便捷蹬車控制單元CAS將指令送給車身控制單元,然后控制伺服電機動作的。

首先檢查行李艙蓋上的控制開關,發現其電源、搭鐵及信號線上的電壓都正常。按壓開關,行李艙蓋的動作也都正常。拆下該開關試車,發現故障依然存在。檢查車身控制單元到伺服電機之間的線路,也未發現問題。用正常車的鎖塊做替換試驗,故障依舊。

此時突然想到,車內駕駛員側還有一個控制開關。將該開關斷開后試車,故障現象消失。分析認為,該開關內部處于失效的臨界狀態,制動時,車身發生的微小變形導致開關狀態發生了改變,從而發出錯誤的控制信號。

  常見故障率查出:根換司機員側飛機化妝品艙蓋調整開關按鈕,路試認可常見故障率查出。
5系相應的個人信息
亚洲欧美成aⅴ人在线观看,日日插夜夜,91精品手机国产在线能,午夜精品福利影院 亚洲欧美成aⅴ人在线观看,日日插夜夜,91精品手机国产在线能,国产亚洲综合在线 亚洲欧美成aⅴ人在线观看,日日插夜夜,91精品手机国产在线能,欧美一级精品

298--------m.jmlxj.com

686--------m.cjmqz.com

457--------m.hao0469.com

671--------m.greenpj.com

200--------m.209091.com